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大修时,一定要测量静叶环,平衡鼓环,内缸支撑的挂耳与压销间隙。

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整个活塞环圆周漏光弧度相加不得超过 90°  搭口处两侧 30° 范围内不漏光  将活塞环置于缸套中部测量搭口间隙  
活塞销运动  连杆运动  活塞裙部运动  活塞环运动  
整个活塞环圆周漏光弧度相加不得超过90°  活塞环搭口处两侧30°范围内不得漏光  相邻活塞环搭口应相应错开180°  将活塞环置于缸套中部测量搭口间隙  
上部  中部  下部  关键在放平,位置高低不重要  
Ⅰ +Ⅲ+Ⅴ  Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ  Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ  Ⅰ +Ⅱ +Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ  
转子在轴向一定要先定位  动静间隙值的测量可用塞尺测量  动静间隙一般在制造厂已调整好不能再调整  为确定机组在运行工况下的汽缸与转子的胀差值,要测量轴窜  
气缸盖、气缸套的 0.7 MPa水压试验  气缸套、活塞环、活塞环槽的磨损测量  天地间隙、搭口间隙的测量  活塞环弹力检验  
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅵ  Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ  Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ  Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ  
缸套装入缸体时,因阻水圈放置不当或缸盖螺栓紧固不良,使缸套的圆度和圆柱度过大  活塞油环弹力不足,圆度值超差  活塞环的环槽过深过宽,造成活塞环的背隙和边间隙过大  扭曲环的安装方向错误  发动机未充分磨合  
行程中直径最大处测量  气缸下部磨损较少处测量  放在第一活塞环对应的缸套位置测量  
活塞环搭口磨损  缸套磨损  活塞环槽平面磨损  以上全部  
支撑销  浮动销  支撑环  刀口支撑  
新环装入缸套在不贴合的漏光总弧度小于90°前提下,允许有多段漏光  上述的多段漏光不包括搭口两端30°的区段  活塞装入气缸前应将相邻活塞环的搭口互相错开180°  测量搭口间隙时应将环平置于缸套内的磨损最大处  
径向厚度(磨损)测量  搭口间隙测量  天地间隙测量  环背隙测量  环弹力检查  表面损伤检查  
任意部位测量  行程中直径最小处测量  上缸口未磨损部位  气缸最大磨损部位  

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