进行交通运输建设项目经济评价时为防止扩大或重复计算费用效益计算应按照口径一致和可比原则在计算层次边-X题卡

交通运输建设项目中机场建设的生态影响评价范围应沿周际外延

3km 5km 7km 9km

凡需动用预留费用时属于公路交通运输部门投资的项目需经建设单位提出按建设项目隶属关系报核定批准

相应的发展和改革委员会相应的各级政府审计局交通运输部或交通运输厅基建主管部门

下列选项中不属于环境影响评价按照评价对象的属性不同划分的是

交通运输建设项目的环境影响评价区域经济开发的环境影响评价工业建设项目的环境影响评价大型建筑群的环境影响评价

交通运输建设项目的经济分析是从合理配置资源角度出发分析项目投资的经济效率和对经济社会产生的贡献评价

财务生存能力财务盈利能力实施经济效果经济合理性

某扩建交通运输建设项目线路变动较小其生态影响评价的等级为

1级 2级 3级可不进行

国务院或者国务院有关部门批准核准的建设项目以及与国务院交通运输主管部门直接管理的航道有关的建设项目

下列自然资源开发1级项目的评价期限要求要做生态环境后评价的是

森林开采水利工程建设项目旅游资源开发建设交通运输建设项目

交通运输建设项目经济评价包括

财务分析不确定性分析社会效益评价利益相关者经济影响分析区域经济影响分析

交通运输建设项目经济评价所采用的数据大部分来自预测和估算具有一定程度的不确定性不确定性分析经常采用

风险生析方法敏感性分析方法费用效果分析方法盈亏平衡分析方法

建设项目经济评价一般包括国民经济评价和财务评价等基本内容下列选项说法正确的是

对于水利水电建设项目，以国民经济评价为主，但必须重视财务评价对于防洪项目应进行财务分析计算对于水利水电建设项目，应以财务评价为主，但必须重视国民经济评价对于社会经济效益很大，而财务收入很少甚至无财务收入的项目不需要进行财务分析计算

对存在较大经济风险的交通运输建设项目进行经济评价时要进行

经济分析财务分析不确定性分析与风险分析利益相关者经济影响分析区域经济影响分析

在进行运输项目经济评价时计算运输项目效益和费用的基础是

运输量（交通量）投资额经营收入经营成本

在进行运输项目经济评价时计算运输项目效益和费用的基础是

运输量（交通量）投资额经营收入经营成本

依据建设项目环境影响评价资质管理办法评价范围是交通运输类的环境影响评价机构可以提供环评服务的项目是

堤坝建设项目光纤光缆项目海底管道项目输变电工程项目

交通运输建设项目评价期的起始年为

建设开始年建成投产年正式营运年达到额定产量年

交通运输建设项目的经济分析是从合理配置资源角度分析项目投资的经济效率和对经济社会产生的贡献评价交通

财务生存能力财务盈利能力实施经济效果经济合理性

交通运输建设项目评价期一般设为年

5～10 10～20 20～30 25～30

交通运输项目的经济评价以为主

国民经济评价财务评价盈利能力评价清偿能力评价

根据建设项目环境影响评价资质管理办法评价范围是交通运输类的环境影响评价机构可以提供环评服务的项目是

堤坝建设项目光纤光缆项目海底管道项目输变电工程项目

某扩建交通运输建设项目变动较小生态影响评价的等级为

1级 2级 3级可不进行

进行交通运输建设项目经济评价时，为防止扩大或重复计算，费用效益计算应按照口径一致和可比原则，在计算层次、边界范围和（）上保持一致。

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