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高速公路的路面排水一般由路拱坡度、路肩横坡和边沟排水组成 路肩横向坡度应较路面横向坡度大2%~3% 路面面层应具有足够的结构强度、良好的水稳定性 路面结构由面层、基层和垫层组成
具有足够的整体稳定性 具有足够的强度 具有足够的水稳定性 具有足够的密实度
平整性 抗滑耐磨 良好的温度稳定性 足够的结构强度
主要承受由面层传来的车辆荷载的垂直力 基层是路面结构中的功能层 基层结构应具有足够的水稳定性 基层结构应当耐磨,不透水 基层位于面层的上部
足够的强度和刚度 足够的耐久性和稳定性 足够的平整度和抗滑性能 足够的水稳定性
高速公路的路面排水一般由路拱坡度、路肩横坡和边沟排水组成 路肩横向坡度应较路面横向坡度大2%~3% 路面面层应具有足够的结构强度、良好的水稳定性 路面结构由面层、基层和垫层组成
路面结构由面层、基层和垫层组成 路肩横向坡度应较路面横向坡度大2%~3% 路面面层应具有足够的结构强度、水稳性、扩散荷载的性能 高速公路的路面排水一般由路拱坡度、路肩横坡和边沟排水组成
路面等级和面层类型 满足各结构层承受行车荷载的要求 充分利用当地筑路材料 考虑结构层自身的结构特征 克服不利水温状况对路面的影响
路面应具有足够的强度和刚度 路面应具有足够的稳定性,能长期承受温度、湿度变化和荷载的长期作用 路面应具有足够的粗糙度,因而应适当降低平整度 路面应具有足够的耐久性,使路面在外界因素作用下耐疲劳、耐老化
柔性路面的总体结构刚度较小 刚性路面结构主要靠抗压强度和抗剪强度承受车辆荷载的作用 柔性路面主要指用水泥混凝土作面层的路面结构 刚性路面的抗弯拉强度高,并且有较高的弹性模量 半刚性路面在前期具有柔性路面的力学性质
路肩横向坡度应较路面横向坡度大2%~3% 路面面层应具有足够的结构强度,良好的水稳定性 高速公路的路面排水一般由路拱坡度,路肩横坡和边沟排水组成 路面结构由面层,基层和垫层组成
强度和刚度:指路面整体结构能够抵抗各种外力综合作用,而不发生破坏和过大变形的性能 稳定性:指路面在自然因素和行车荷载多次重复作用下,材料不致迅速衰变、结构不致因疲劳而破坏的性能 耐久性:指路面在日光、大气、温度、湿度等自然因素影响之下,其整体强度不致迅速降低的性能 粗糙度则用路面纵向凹凸量的偏差值表示