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发动机的工作性能优劣，主要取决于汽缸压力大小，混合气成分（）三要素。

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在活塞式发动机中当进气压力增加时.

汽缸中空气的容积增加混合气充填重量减少汽缸中空气密度增加汽缸中空气的容积减少

加速踏板用于控制化油器的开度以调节进入汽缸的混合气成分和数量使发动机的转速增高或降低

阻风门节气门加速泵省油器

对于吸气式活塞发动机当进气道漏气时通常对发动机混合气成分的影响为.

混合气变富油混合气变贫油混合气可能变富油也可能变贫油不影响混合气成分

电喷发动机的可燃混合气是__燃油经器直接喷入汽缸与空气混合而成

汽油发动机汽缸内的可燃混合气是用点燃的

航空活塞发动机要降低发动机气缸头温度飞行中可以采用.

减小发动机功率增大空速适当调整混合气成份以上方法均可

航空活塞发动机要降低发动机汽缸头温度除减少发动机功率和增加空速之外较有效的办法还有.

增大滑油散热器风门的开度减小发动机的转速操纵混合比杆，使混合气适当变富油

冷启动发动机时需采取有效措施减小曲轴旋转阻力及改善进入汽缸内的混合气成分

航空活塞式发动机最大压缩比的限制值取决于下面的几个因素.

所用汽油的抗爆性能发动机的最大转速进气压力发动机的机械效率

汽油发动机运转不均匀发抖排气管有突突声是由于汽油发动机所致

点火时间过早点火时间过迟混合气过浓个别汽缸不工作

可用汽缸压力表检查汽缸压力来判断是否由于导致发动机爆震故障

混合气过稀混合气过浓压缩比过大压缩比过小

航空活塞发动机内混合气过富油燃烧将容易引起

发动机过热；汽缸积炭；发动机工作平稳，但滑油消耗量变大

柴油机活塞顶部的形状取决于混合气形成方式和

发动机转速压缩比大小燃烧室形状柴油标号

是保证发挥发动机动力性的条件之一

发动机大量供油，燃烧充分发动机充分冷却，充分润滑在进气行程时，汽缸进气充足发动机的混合气浓度高，完全燃烧

汽油发动机怠速运转正常中高速抖动有时出现共振现象此故障极有可能是

个别汽缸不工作混合气过浓某发动机固定螺栓松动混合气过稀

转速一定时发动机小时耗油量主要取决于

节气门开度混合气成分节气门开度和混合气成分以上都不是

汽车发动机的汽油机形成混合气在汽缸外已开始进行而柴油机混合气形成是在汽缸内进行

不是发动机排放污染物影响的主要原因的是

混合气的成分点火时间发动机的排量大小

现代汽车用可以满足发动机在各种情况下对混合气成分的要求

化油器汽油泵喷油器 __泵

不会引起电控发动机排放超标

火花过弱混合气过浓汽缸压力低无喷油信号

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