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汽轮机的调节级叶片采用的是（）。

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在核算调节级叶片强度时调节级的最危险工况不是在汽轮机时而是在工况下

汽轮机极热态启动__内缸调节级金属温度和中压缸第一级叶片持环温度高于℃

主蒸汽温度不变主蒸汽压力升高可能引起汽轮机调节级叶片过负荷

汽轮机末级叶片的高度是限制提高汽轮机单机功率的主要因素

汽轮机热态启动__内缸调节级金属温度和中压缸第一级叶片持环温度在℃之间

在汽轮机第一调节汽门全开第二调节汽门全关时蒸汽在调节级的焓降最大会引起

调节级动叶片过负荷；调节级动叶片会受损伤；叶片振动D叶片汽蚀；汽轮机末级叶片过负荷。

汽轮机主蒸汽压力不变主蒸汽温度过高调节级焓降增加可造成调节级动叶片过负荷

为什么汽轮机有的级要采用变截面叶片

汽轮机的末级一般采用

整锻叶片；等截面叶片；扭转变截面叶片；套装叶片。

汽轮机温态启动__内缸调节级金属温度和中压缸第一级叶片持环温度在℃之间

汽轮机主汽压力升高则

可能引起调节级叶片过负荷；可能造成末级叶片过负荷；各承压部件应力增大；使调节级焓降降低。

汽轮机主蒸汽温度不变时主蒸汽压力升高将造成调节级动叶片过负荷

汽轮机冷态启动__内缸调节级金属温度和中压缸第一级叶片持环温度小于℃

现代汽轮机为了适应变工况运行提高汽轮机的热效率降低叶片的高度在动叶片中采用了

汽轮机级采用部分进汽的原因是叶片太短

汽轮机所能发出的最大功率主要决定于通过汽轮机的而汽轮机的又决定于末级叶片的

汽轮机主蒸汽温度不变主蒸汽压力过高将使调节级焓降增加造成调节级动叶片过负荷

在同一负荷下汽轮机调节级压力若增加5～15％则汽轮机叶片有________的可能

主蒸汽温度不变主蒸汽压力升高对汽轮机的影响有

汽轮机的焓降增大；调节级叶片易过负荷；末级叶片蒸汽湿度增加；承压部件应力增加。

为什么汽轮机有的级段要采用扭曲叶片

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