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用于侧向通过列车,速度50km/h以上至80km/h的单开道岔,道岔辙叉号数不得小于()。
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电力机车司机考试《高级电力机车司机》真题及答案
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用于侧向通过列车速度80km/h以上至140km/h的单开道岔不得小于号
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用于侧向通过列车速度80km/h以上至140km/h的单开道岔道岔辙叉号数不得小于
9号
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用于侧向通过列车速度50km/h以上至80km/h的单开道岔辙叉号数不得小于
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30号
用于侧向通过列车速度50km/h以上至80km/h单开道岔不得不大于号
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12号
用于侧向通过列车速度5OkWh以上至8OkWh的单开道岔其辙叉号数不得小于
9号
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30号
用于侧向通过列车速度80km/h以上至140km/h的单开 道岔不得小于30号
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用于侧向通过列车速度80km/h以上至140km/h的单开道岔其辙叉号数不得小于
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用于侧向通过列车速度超过50km/h单开道岔不得小于号
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进站及接车进路色灯信号机的引导信号显示一个红色灯光及一个月白色灯光准许列车在该信号机前方不停车以不超过km/h的速度进站或通过接车进路并须准备随时停车
电空位空气制动阀在缓解位时的空气通路是
引导接车时列车以不超过km/h速度进站并做好随时停车的准备
遮断信号机应设置在距防护地点不得少于m的地方
最高运行速度不超过km/h的列车机车信号设备与列车运行监控记录装置结合使用或采用列车超速防护系统
救援列车进入封锁区间后在接近被救援列车或车列km时要严格控制速度
下列不属于电空制动机的多重性安全措施
调车作业要准确掌握速度及安全距离在空线上牵引运行时不准超过
列车退行时限制速度为km/h
货物列车中编入列车的关门车数不超过现车总辆数的时可不计算每百吨列车重量的换算闸瓦压力不填发制动效能证明书
用于侧向接发停车旅客列车的单开道岔不得小于号
在昼间遇降雾暴风雨雪及其它情况致使注意或减速信号显示距离不足m时应使用夜间信号
机车在情况下应关断总风缸112塞门
导线811与821的连通必须是2端电空制动控制器手把在才能实现
车站一切电话中断时列车进入区间的行车凭证均为
客运列车自动制动机主管压力为kPa
发车进路色灯信号机显示准许列车按规定速度越过该信号机表示该信号机列车运行前方至少有一架进路信号机在开放状态
旅客列车每百吨列车重量的换算闸瓦压力不得低于kN
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昼间移动停车信号的显示为
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特别用途线是指和避难线
电空位操纵空气制动阀在运转位时作用柱塞
线路两旁堆放货物距钢轨头部外侧不得少于m不足规定距离时不得进行调车作业
列车停车超过min时应进行列车自动制动机简略试验
接触网额定电压值为25kV最高工作电压为27.5kV最低工作电压为kV
空气位操作时空气制动阀在缓解位时
钢轨直线轨距标准规定为mm
在动力电阻制动初始阶段DK-1型电空制动机能自动产生kPa减压量的空气制动
货运列车运行在站内停车后拉二钩时监控装置
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