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道口轮缘槽深度应为()mm。
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铁路线路工技能考试《初级线路工理论知识》真题及答案
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道口护轨轮缘槽宽度在曲线内股应为90~100mm
道口护轨轮缘槽宽度直线上应为70~100mm曲线内股应为90~100mm轮缘槽深度应为
30~50mm
45~60mm
50~70mm
65~80mm
道口护轨轮缘槽深度应为40~60mm
道口轮缘槽深度为
40-60mm
45-60mm
50-60mm
道口护轮轨轮缘槽宽度直线上应为mm深度应为45~60mm
70~100mm
80-100mm
60-80mm
90-100mm
道口护轨轮缘槽宽度为70~100mm曲线内股为90~100mm轮缘 槽深度为mm
45~60
45~55
35~50
50~60
道口护轨轮缘槽宽度直线上应为70~100mm曲线内股应为90~100mm轮缘槽深度应为
30~50mm
45~60mm
50~7mm
65~80mm
道口护轨轮缘槽宽度直线上应为mm曲线内股应为90~100mm;轮缘槽深度 应为45~60mm
120~130
70~100
60~70
90~100
道口护轨轮缘槽宽度在直线上应为70~100mm
道口护轨轮缘槽宽度曲线内股应为90~100mm;轮缘槽深度应为45~60mm
道口护轨轮缘槽宽度在曲线内股应为70~100mm
铁路线路修理规则规定道口护轨轮缘槽宽度曲线内股应为70~100mm轮缘槽 深度应为45~60mm
道口护轨轮缘槽宽度在直线上应为90~100mm
道口护轮轨轮缘槽宽度直线上应为70~100mm深度应为45~60mm
道口轮缘槽深度应为mm.
45~60
60~90
70~100
90~100
道口护轨轮缘槽深度应为护轨两端做成喇叭口距护轨端300mm处弯向线路中心其终端距钢轨工作边应为
道口护轨轮缘槽深度应为45~60mm
道口护轨轮缘槽宽度直线上应为
45-60mm
90-100mm
70-100mm
道口护轨轮缘槽宽度直线上应为70~100mm轮缘槽深度应为45~60mm
道口轮缘槽深度应为
45~60mm
60~90mm
70~100mm
90~100mm
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接头螺栓应齐全作用良好缺损时应及时补充更换接头螺栓应达到规定值并保持均匀
视觉信号有信号机信号表示器信号旗信号灯移动信号牌信号标志
对超期服役的钢轨要加强工作并提高断轨紧急处理能力
改道是将调整到规定标准的作业
生产从业人员必须经过安全生产教育和未经过安全生产教育和培训的不得上岗作业
查照间隔是指护轨作用边至心轨作用边之间的距离规定不得小于mm
缓和曲线是设置在与圆曲线或圆曲线与圆曲线之间的曲率连续变化的曲线
对完工的工点要及时回收做好施工地段的日常养护尽快撤除减速信号牌恢复正常速度
长度单位公里以表示
严格执行作业程序和作业标准遵守各项确保施工中行车和人身安全
线路平面由直线圆曲线和连接直线与圆曲线的组成
道岔护轨螺栓必须齐全作用良好折断时必须立即更换一块间隔铁有螺栓缺少或折断时道岔应停止使用
接头螺栓扭距应达到N.m其扭距不足时不得低于700N.m
60kg/m钢轨的高度
线路道岔上施工影响信号通信或接触网设备的正常使用时必须由信号或接触网工区派员配合进行
温度力是指钢轨随的升降自由伸缩受到限制而引起的力
交叉渡线是指引导列车在股相邻轨道上互相交叉过渡的设备
无缝线路地段作业二清是维修作业一清临时补修一撬一清
四紧工作的具体内容是拧紧道钉和接头螺栓装紧防爬器及支撑
附带曲线是指道岔后两平行直线线路且线间距不大于的道岔侧股后面的连接曲线
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三角坑是指在一定的距离内——米范围内两股钢轨交替出现的水平差为三角坑
多人在一起作业时应统一指挥相互之间保持一定的防止工具碰撞伤人
主线为直线侧线向主线的左侧或右侧的道岔为单开道岔
碎石道床线路起道作业需要的工具有道尺道镐等
施工列车在封锁区间内作业超过调度命令准许的时间
夹板中央裂纹中间螺栓孔范围内平直及异型夹板超过mm双头鱼尾夹板超过15mm时需要更换
轨道是由钢轨轨枕道床联接零件防爬设备和等组成
在电气化区段的线路上人员直接或间接地与接触网的各导线及其连接部件接触
拨道是拨正轨道的作业称为拨道
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