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主减速器位于驱动桥（）。

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驱动桥由主减速器桥壳半轴等组成

驱动桥是由主减速器差速器和驱动桥壳组成

一轴二轴半轴驱动轴

驱动桥主减速器有哪几种结构形式

驱动桥不是驱动桥的组成是

主减速器差速器桥壳离合器

驱动桥通过主减速器齿轮的传动增大转矩

驱动桥主要由组成

主减速器差速器变速器半轴桥壳

CPCD5型叉车的中间轴用于之间的连接

变速器与驱动桥变速器与减速器液力变矩器与驱动桥主减速器变速器与驱动桥主减速器

驱动桥的动力传递路线是主减速器-差速器-半轴-驱动轮

驱动桥主减速器的作用是改变传动方向降低转速和增大扭矩.

车辆上的是整个传动装置中的最后一个总成

主减速器差速器轮边减速器驱动桥

有单级双级齿轮式和蜗轮蜗杆式等形式

主减速器驱动桥减速器轮变减速器

驱动桥由主减速器半轴驱动桥壳组成

发动机前置前驱动的汽车变速驱动桥是将合二为一成为一个整体

驱动桥壳体和变速器壳体变速器壳体和主减速器壳体主减速器壳体和差速器壳体差速器壳体和驱动桥壳体

汽车动力由传动轴经驱动桥传向车轮时驱动桥的传力顺序依次为

主减速器—差速器—半轴差速器—主减速器—半轴半轴—主减速器—差速器差速器—半轴—主减速器

一般汽车的驱动桥主要由主减速器差速器半轴和驱动桥桥壳等组成

驱动桥由组成

主减速器差速器半轴桥壳

驱动桥是由主减速器差速器半轴和等组成

驱动桥主要是由等组成

主减速器；差速器；半轴；桥壳。

一般说来当传动轴的叉形凸缘位于驱动桥壳中剖面的下部时驱动桥内的主减速器是螺旋锥齿轮式主减速器

驱动桥的桥壳和主减速器刚性地连成一体的为断开式驱动桥

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