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油气分离器回油不畅 密封油高位槽液位高 机体压力高 密封油压力低
油膜会影响冷凝器和蒸发器的换热 压缩机的回油和冷凝器的换热 压缩机的回油和压缩机启动前对压缩机曲轴箱的预热 油会堵塞干燥过滤器
反循环式，因为滑油冷却器装在回油管路上。 正循环式，因为滑油冷却器装在回油管路上。 反循环式，因为滑油冷却器装在供油管路上。 正循环式，因为滑油冷却器装在供油管路上。
高位油箱见回油后，继续保持快速上油阀开度，以排尽管路空气 润滑油过滤器回油阀应保持长流动，保持回油正常 避免润滑油氧化变质，投用的油箱隔离氮气压力越高越好 润滑油冷却器转动手柄开关要到位
压缩机的回油和冷凝器的换热 油膜会影响冷凝器和蒸发器的换热 压缩机的回油和压缩机启动前对压缩机曲轴等的预热 油会堵塞干燥过滤器
回油镜中看到的是纯油滴 回油镜中看到油气混合物 回油镜中看到的是雾状油 回油油滴略带有少量气体
压缩机负荷过高 供油温度过高 油分配器中对油量分配不合理或油量不足 油变质、进入异物等引起轴承或密封失效
压缩机起动 压缩机停车 曲轴箱油位过低 油水分离器油位过高
不必考虑润滑油问题 应考虑满液式蒸发器回油和压缩机出口润滑油分离问题 应考虑压缩机吸气管回油问题 应考虑蒸发器、压缩机吸气管回油和压缩机出口润滑油分离问题
从高位油箱溢流口返回至油箱 进入压缩机轴承后至回油管线 从高位油箱底部倒回至油箱 跨过压缩机至回油总管
压缩机启动 压缩机停车 滑油分离器油位过高 压缩机启动后20～30 min
压缩机运转 压缩机停车 曲轴箱油位过低 油分离器油位过高
回油管无回油也可停止加油 回油管有回油时停止加油 加油速度要快 加油速度要慢
回油管有回油时停止加油 密封油高位油槽充油速度要慢 密封油高位油槽液位必须到规定值 压缩机内有一定压力
压缩机启动 压缩机停车 滑油分离器油位过低 压缩机启动后20～30 min
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