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电磁转差离合器的原理

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如负载恒定,励磁电流增大,磁场与电枢只有较小的转差率,可产生足够大的转矩带动负载,使转速升高  如励磁电流恒定,负载增加则转速降低  电磁调速电动机的自然机械特性是软特性  采用转速负反馈的闭环控制系统可以获得较硬的入为机械特性,转速负反馈的作用是使负载引起的转速降低由增加定子一次电流来补偿  
对电网无谐波影响  控制系统比较简单,调速装置具有较高的可靠性且价格便宜,维护容易  转差损耗大,效率低,负载端速度损失大  负载小时,有10%额定转矩的失控区  
对电网无谐波影响  控制系统比较简单,调速装置具有较高的可靠性且价格便宜,维护容易  转差损耗大,效率低,负载端速度损失大  负载小时,有10%额定转矩的失控区  
机械离合器  电磁离合器  电磁转差离合器  测速发电机  
机械离合器  电磁离合器  电磁转差离合器  测速发电机  
笼型异步电动机作为原动机工作,它带动电磁离合器的主动部分  离合器的从动部分与负载连在一起,它与主动部分只有磁路的联系,没有机械联系  当励磁线圈通以交流电时,沿气隙圆周各爪极将形成若干对极性交替的磁极,当电枢随传动电动机旋转时将感应产生涡流,此涡流与磁通相互作用而产生转矩,驱动带磁极的转子同向旋转  通过控制离合器的励磁电流即可使离合器产生不同的涡流转矩,从而实现调节离合器输出转矩和转速  
笼型异步电动机作为原动机工作,它带动电磁离合器的主动部分  离合器的从动部分与负载连在一起,它与主动部分只有磁路的联系,没有机械联系  当励磁线圈通以交流电时,沿气隙圆周各爪极将形成若干对极性交替的磁极,当电枢随传动电动机旋转时将感应产生涡流,此涡流与磁通相互作用而产生转矩,驱动带磁极的转子同向旋转  通过控制离合器的励磁电流即可使离合器产生不同的涡流转矩,从而实现调节离合器输出转矩和转速  
测速发电机  工作机械  三相笼型异步电动机  转差离合器的磁极  
改变异步电动机的定子电压  改变电磁转差离合器室温励磁电流  改变异步电动机的转子串联电阻  改变电磁转差离合器的铁心气隙  
液压离合器  电磁转差离合器  制动离合器  电容离合器