以下关于路面及路面排水的说法正确的是( )。

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密级配沥青路面多孔沥青路面彩色沥青路面排水沥青路面

安置在路面两侧保护路面便于排水多用砖、混凝土、瓦、大卵石制成

对直埋的柔性管线，应在管线节点、竖井及其两侧等易破裂处设置测点当管线上方为刚性路面时，宜将测点设置于刚性路面下当管线上方为刚性路面时，宜将测点设置于刚性路面上地下管线沉降监测，当采用测量地面沉降的间接方法时，其测点应布设在管线正垂直于坑边方向上的布点范围应能反映建（构）筑物基础的沉降差

排水垫层宜采用砂,砂砾等颗粒材料半刚性垫层宜采用砂,砂砾等颗粒材料防冻垫层宜采用砂,砂砾等颗粒材料半刚性垫层宜采用无机结合料

基地内地势高于相邻城市道路高程者,可不考虑排除地面及路面雨水至城市排水系统的措施基地内应有排除地面及路面雨水至城市排水系统的措施采用车行道排泄地面雨水时,雨水口形式及数量应根据汇水面积、流量、道路纵坡等确定单侧排水的道路及低洼易积水的地段,应采取排雨水时不影响交通和路面清洁的措施

半刚性垫层刚性垫层排水垫层防水垫层防冻垫层

原路面弯沉试验结果符合设计要求原路面结构能满足使用要求原路面的强度满足设计要求原路面有明显的损坏，但强度能达到设计要求原路面基本无损坏

渗入水在路面结构内渗流路径长度不宜超过45～60m 路面内部排水系统中各项排水设施的泄水能力均应大于渗入路面结构内的水量下游排水设施的泄水能力应低于上游排水设施的泄水能力各项排水设施不应被渗流从路面结构、路基或路肩中带来的细料堵塞

路拱坡度应根据路面类型和当地自然条件，按有关规定数值采用路肩横向坡度一般应较路面横向坡度大1%～2% 六、八车道的公路宜采用较大的路面拱坡二级及二级以下公路的路面排水，一般由路拱坡度、路肩横坡和边沟排水组成

路面结构由面层、基层和垫层组成路肩横向坡度应较路面横向坡度大2%～3% 路面面层应具有足够的结构强度、水稳性、扩散荷载的性能高速公路的路面排水一般由路拱坡度、路肩横坡和边沟排水组成

路面内部排水系统中各项排水设施的泄水能力均应大于渗入路面结构内的水量下游排水设施的泄水能力应低于上游排水设施的泄水能力渗入水在路面结构内渗流路径长度不宜超过45~60m 各项排水设施不应被渗流从路面结构,路基或路肩中带来的细料堵塞

铺砂法测定的构造深度可以用于评价路面表面的宏观粗糙度构造深度越小，路面抗滑性能越好构造深度越大，路面抗滑性能越好铺砂法测定的构造深度可以用于评价路面表面的排水性能

路肩横向坡度应较路面横向坡度大2%~3% 路面面层应具有足够的结构强度,良好的水稳定性高速公路的路面排水一般由路拱坡度,路肩横坡和边沟排水组成路面结构由面层,基层和垫层组成

边沟是指为汇集和排除路面、路肩及边坡的流水,在路基两侧设置的纵向排水沟。截水沟是指为拦截山坡上流向路基的水,在路堑边坡顶以外设置的排水沟。急流槽指在陡坡或深沟地段设置的沟底为梯形、水流呈瀑布跌落式通过的沟槽。跌水指在陡坡或深沟地段设置的坡度较陡、水流不离开槽底的沟槽。

沥青混合料路面施工的关键工序包括混合料的拌制、运输、摊铺、碾压、养生等环节沥青混合料路面施工过程中，对施工质量影响最大的是机械型号的选取热拌沥青混合料路面摊铺后表面温度低于50℃方可开放交通施工过程中必须随时对铺筑质量进行检查评定

库内路面的选择应结合使用要求，根据当地筑路材料、气候、路面养护等进行叉车行使的路面不必选择水泥混凝土、沥青混凝土或整齐石块的路面在湿热地区，宜采用沥青混凝土、沥青碎石、沥青表面处理的路面汽车行驶的路面宜选用1级或2级路面

高速公路的路面排水一般由路拱坡度、路肩横坡和边沟排水组成路肩横向坡度应较路面横向坡度大2%～3% 路面面层应具有足够的结构强度、良好的水稳定性路面结构由面层、基层和垫层组成

当路面温度不是25℃时所测得的摆值必须修整当路面温度不是20℃时所测得的摆值必须修整修正公式为FB20=FBT+ΔF 公式中的ΔF为温度修正值