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《铁路线路修理规则》 规定, 混凝土枕横裂(或斜裂) 接近环状裂纹(残余裂缝宽度超过0. 5mm 或长度超过 2/ 3 枕高) 判为混凝土枕严重伤损。
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普速铁路线路工《线路工铁路局题库一》真题及答案
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铁路线路修理规则规定高锰钢整铸辙叉底板裂纹向内裂至轨腰并超过轨腰与圆 弧的连接点判为重伤
铁路线路修理规则规定高锰钢整铸辙叉螺栓孔裂纹延伸至轨端轨头下颚或轨底 两相邻螺栓孔裂通判为重伤
铁路线路修理规则规定混凝土枕线路冻害地段在冻结前冻起高度不超过 15mm地段可用调高垫板整修
铁路线路修理规则规定木枕地段在冬季垫入的全部垫板和混凝土枕地段总厚度超 过10mm的垫板应在线路解冻
铁路线路修理规则规定清筛道床补充道碴整治基床翻浆冒泥和超过15mm的 冻害属于成段更换混凝土枕的内容
铁路线路修理规则规定铺设混凝土枕的线路道岔使用弹条扣件时可不安装 防爬设备
铁路线路修理规则规定混凝土枕挡肩破损接近失去支承能力破损长度超过挡 肩长度的1/2判为混凝土枕失效
铁路线路修理规则规定混凝土枕线路冻害地段在冻结前应有计划地撤出调高 垫板进行捣固
铁路线路修理规则规定同一岔区道岔与道岔之间应铺设与过渡枕同规格的轨枕
铁路线路修理规则规定Ⅱ型和Ⅲ型混凝土枕中部道床也可掏空并保持疏松
铁路线路修理规则规定线路上轨枕的修理用环氧树脂修补局部破损的混凝土枕
铁路线路修理规则规定垫碴作业除混凝土宽枕外一律采用纵向垫碴
铁路线路修理规则规定混凝土枕线路冻害地段每处调高垫板不得超过3块总 厚度不得超过15mm丝扣不足的螺
铁路线路修理规则规定非标准轨距铁路线路修理办法由设备管理单位自行规定 并报铁道部备案
铁路线路修理规则规定混凝土枕地段发生20mm以上冻害时可采用调高扣件 每处调高垫板不得超过3块
铁路线路修理规则规定无缝线路的轨枕及扣件应具备混凝土枕混凝土宽枕或有 碴桥面混凝土枕特殊情况可使用木
铁路线路修理规则规定混凝土宽枕线路的道床由面碴带和底层组成均应采用 一级道碴
铁路线路修理规则规定铺设混凝土岔枕时应用Ⅲ型混凝土枕过渡
铁路线路修理规则规定成组更换道岔和岔枕时应全部更换道碴
铁路线路修理规则规定允许速度大于120km/h的线路应铺设Ⅱ型混凝土枕
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截面上的剪力使研究对象有逆时针转向趋势时取正值当梁横截面上的弯矩使研究对象产生向下凸的 变形时即下部受拉上部受压取正值
力系简化所得的合力的投影和简化中心位置有关而合力偶矩和简化中心位置无关
在平面力系中所有力作用线汇交于一点的力系称为平面一般力系有3个平衡方程
力沿坐标轴方向上的分力是矢量力在坐标轴上的投影是代数量
在约束的类型中结点可以分为铰结点刚结点自由结点
梁按其支承情况可分为静定梁和超静定梁
如果有n个物体组成的系统每个物体都受平面一般力系的作用则共可以建立3个独立的平衡方程
力偶对物体的转动效应用力偶矩度量而与矩心的位置无关
有面积相等的正方形和圆形比较两图形对形心轴惯性矩的大小可知前者比后者大
在材料相同的前提下压杆的柔度越小压杆就越容易失稳
细长压杆其他条件不变只将长度增加一倍则压杆的临界应力为原来的4倍
平面弯曲是指作用于梁上的所有荷载都在梁的纵向对称平面内则弯曲变形时梁的轴线仍在此平面 内
压杆上的压力小于临界荷载是压杆稳定平衡的前提
在平面力系中所有力作用线互相平行的力系称为平面平行力系有2个平衡方程
桁架的内力只有轴力而无弯矩和剪力
在垂直于杆件轴线的两个平面内当作用一对大小相等转向相反的力偶时杆件将产生弯曲变形
杆件变形的基本形式共有轴向拉伸与压缩剪切扭转和弯曲四种
轴向拉伸压缩的正应力大小和轴力的大小成反比规定拉为正压为负
如果有n个物体组成的系统每个物体都受平面一般力系的作用则共可以建立3n个独立的平衡方 程
在集中力作用点处梁的剪力图有突变弯矩图有尖点
未知量均可用平衡方程解出的平衡问题称为超静定问题
压杆上的压力大于临界荷载是压杆稳定平衡的前提
桁架中内力为零的杆件称为零杆
一个点和一个刚片用两根不共线的链杆相连可组成几何不变体系且无多余约束
平面图形的对称轴一定通过图形的形心
抗弯刚度只与材料性质有关
平面图形对其形心轴的静矩恒为零
截面上的剪力使研究对象有逆时针转向趋势时取正值
一个点在平面内有两个自由度
无多余约束的几何不变体系组成的结构为静定结构
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