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SS7E机车的平波电抗器铁心为心式结构，在两个带气隙心柱间设有（）。

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在SS7E型电力机车的辅助系统变压器油箱中布置了辅助系统用电抗器

一组8台两组8台三组8台四组8台

在SS3型电力机车中平波电抗器的平波作用将使主电路的电流脉动系数小于

10% 20% 30% 40%

TXP7型平波电抗器两铁芯柱上的绕组绕制方向相

SS7E型电力机车在平波电抗器油箱中放置两台供电电抗器用来满足机车向客车供电的要求

平波电抗器铁心柱气隙分散布置使铁心中的磁通在通过气隙时一部分垂直穿过一部分由气隙外面环绕称为环绕磁通

铁芯电抗器的磁路为一铁芯

带气隙闭合带多段气隙带一段气隙

带电抗器的交流电焊变压器其原副绕组应

同心的套在一个铁心柱上分别套在两个铁心柱使副绕组套在原绕组外边使原绕组套在副绕组外边

SS4型电力机车平波电抗器的冷却方式是

风冷水冷油冷风冷或水冷

SS7E机车的主变压器铁心呈双口字形水平叠装中心柱上布置

SS7E机车的辅助电抗器为电抗器2个线圈共用一组铁心

在ss3型电力机车中平波电抗器的平波作用将使主电路的电流脉动系数小于

10％ 20％ 30％ 40％

SS4改型电力机车制动通风系统冷却对象是

制动电阻柜整流硅机组 PFC电容柜平波电抗器

SS3B电力机车的主要电气设备有主变压器牵引电动机平波电抗器制动电阻柜等

SS3电力机车使用了两台TXP3型平波电抗器每台平波电抗器中流过的是一台转向架上台牵引电机电流之和

2 3 6 5

SS7E型电力机车在平波电抗器油箱中放置供电电抗器用来满足机车向客车供电的要求

1台 2台 3台 4台

带电抗器的交流电焊变压器其原副绕组应

同心的套在一个铁心柱上分别套在两个铁心柱上使副绕组套在原绕组外边使原绕组套在副绕组外边

SS7E型机车在平波电抗器油箱中放置供电电抗器用来满足机车向客车供电的要求

l台 2台 3台 4台

为检测SS3电力机车牵引通风系统的工作状态在牵引通风支路中安装有牵引风速继电器它们安装在

两端平波电抗器下方的风道内两端整流柜下方的风道内；两端平波电抗器和整流柜下方的风道内。两端平波电抗器和整流柜上方的风道内。

SS4型电力机车小修时平波电抗器绕组对地绝缘不小于

0．5MQ 5MQ 8MQ 20MQ

试述SS4B电力机车平波电抗器的结构特点与功用

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