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甲可以向汽修厂索要更换配件的维修费用 甲可以请求汽修厂赔偿自己的经济损失 配件厂仅需支付该配件三倍价格的赔偿作为增加赔偿的款项 甲可以请求配件厂赔偿自己的经济损失
自修的项目及需要的配件和材料，应与修理单合写，报船技部门 重大工程、机电设备、特殊材料和预制件一经提出不能随意更改 修理单一式二份，在规定的日期送船技部门审核 由船厂申请验船部门有重点地对船舶作修理前的检验
应区分本次事故和非本次事故的损失 修复处理的配件可以给予不超过15%的配件管理费 原车损坏是副厂件按副厂件核价 更换零部件需要考虑扣减残值
选择数量少，复杂关键的构配件 选择数量大，应用面广的构配件 选择对产品功能提高起关键作用的构配件 选择在施工（生产）中不容易保证质量的工程和构配件 选择畅销产品，以保持优势，提高竞争力
修复为主、更换为辅的原则，是指事故车大部分配件修复，小部分配件更换 质量对等原则，是指需更换配件须与原配件在质量和成新率上完全对等 相关性原则，是指与已损坏配件相关的配件均应更换 统一标准原则，是指在一定范围内应遵循统一的配件价格、工时费用和其他费用标准
如果配件价格是按当地零售价计算的，计算材料费用时不应再加材料管理费，即：材料费用=配件价格 工时费用参照有关部门制定的标准执行，如无标准可按当地配件的实际平均制造费用计算 其他费用是指在修复过程中，为保证维修能正常进行，对未损坏部件的拆装工时费用及在拆装过程中引起的其他损失 残值是指更换下来的零配件的剩余价值
配件的技术工作 配件的计划工作 配件的仓库工作 配件的经济工作
应区分本次事故和非本次事故的损失 修复处理的配件可以给予不超过15%的配件管理费 原车损坏是副厂件按副厂件核价 更换零部件需要考虑扣减残值
应区分本次事故和非本次事故的损失 修复处理的配件可以给予不超过15%的配件管理费 原车损坏是副厂件按副厂件核价 更换零部件需要考虑扣减残值
备品配件的领用和退库按照电子商务部的有关规定执行 超过100万元的事故件的储备，由使用单位提出，机动设备处组织论证，报公司主管经理批准后实施 对在用设备、新增设备和报废设备的储备定额依据实际情况每季度调整一次 关键机组大检修后一个月内，必须确定需要修复的备品配件明细和库存备品配件的缺口明细
质量对等原则是指经鉴定需更换的配件必须与原配件质量对等 对于原来车上使用的进口配件可以选用国内与其性能相同配件的价格鉴证损失价值。 原来是国产配件应按国产配件的价格鉴证损失价值 在更换国产配件时，还应正确区分原厂件与副厂件
重点机械的关键配件，或某些更换频率高的配件，影响停工损失较大，虽其单价不高，也宜列入A类配件管理。 进口机械的配件或加工困难的配件，由于供应周期较长，也应考虑作A类配件管理。 配件购买和协作条件较差地区的企业，可适当加大A类配件的范围。 对安全、环境保护起保证作用的配件，应作A类配件管理。
修理为主、更换为辅原则，是指事故车大部分配件修复，小部分配件更换 质量对等原则，是指需更换配件须与原配件在质量和成新率上完全对等 相关性原则，是指与已损坏配件相关的配件均应更换 统一标准原则，是指在一定范围内应遵循统一的配件价格、工时费用和其他费用标准
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