你可能感兴趣的试题
船体结构强度降低到不安全程度时 船舶改悬另一国国旗时 船体和上层建筑已发生实质性变动，以致有必要增大干舷时 年度检验中规定的有关装置和设备没有保持有效状态
1966 年国际船舶载重线公约规定 1969 年国际船舶吨位丈量公约规定 1974 年国际海上人命安全公约规定 1973 年国际防污染公约的规定
证书只能由船旗国政府签发 证书可由船旗国政府或由其正式授权的任何人员或组织签发 证书由船旗国政府或其正式授权的人员、组织签发，亦可委托另一缔约国政府签发 证书只能由船旗国政府正式授权的船级社签发
船体结构强度降低到不安全程度时 船舶改悬另一国国旗时 船体和上层建筑已发生实质性变动，以致有必要增大干舷时 年度检验中规定的有关装置和设备没有保持有效状态
证书只能由船旗国政府签发 证书可由船旗国政府或由其正式授权的任何人员或组织签发 证书由船旗国政府或其正式授权的人员、组织签发，亦可委托另一缔约国政府签发 证书只能由船旗国政府正式授权的船级社签发
初次检验应在船舶下水前进行 换证检验的间隔不能超过 5年 年度检验后验船师应在国际载重线证书上签署 定期检验的间隔不得超过 5年
证书只能由船旗国政府签发 证书可由船旗国政府或由其正式授权的任何人员或组织签发 证书由船旗国政府或其正式授权的人员、组织签发，亦可委托另一缔约国政府签发 证书只能由船旗国政府正式授权的船级社签发
应该，因为A国是《国际载重线公约》的签署国 应该，因为《国际载重线公约》适用于船长超过24米的船舶 不必，只需遵守A国对其国内航线船舶的要求。《国际载重线公约》首先适用于国际航线船舶 应该，集装箱船也应当符合《国际载重线公约》的规定
初次检验应在船舶下水前进行 换证检验的间隔不能超过 5 年 年度检验后验船师应在国际载重线证书上签署 定期检验的间隔不得超过 5 年
我国国际航行船舶应使用我国提出的季节热带区域载重线规定，但外国船舶仍应使用1966年《国际船舶载重线公约》的规定 无论我国国际航行船舶还是外国船舶均必须使用我国提出的季节热带区域载重线规定 我国国际航行船舶及外国船舶均不得使用我国提出的季节热带区域载重线规定 无论我国国际航行船舶还是外国船舶均应使用1966年《国际船舶载重线公约》的规定
我国国际航行船舶应使用我国提出的季节热带区域载重线规定，但外国船舶仍应使用1966年《国际船舶载重线公约》的规定 无论我国国际航行船舶还是外国船舶均必须使用我国提出的季节热带区域载重线规定 我国国际航行船舶及外国船舶均不得使用我国提出的季节热带区域载重线规定 无论我国国际航行船舶还是外国船舶均应使用1966年《国际船舶载重线公约》的规定
船体结构强度降低到不安全程度时 船舶改悬另一国国旗时 船体和上层建筑已发生实质性变动，以致有必要增大干舷时 年度检验中规定的有关装置和设备没有保持有效状态
1966年国际载重线公约的规定 1969年国际船舶吨位丈量公约的规定 1974年国际海上人命安全公约的规定 国际防污染公约的规定
我国国际航行船舶应使用我国提出的季节热带区域载重线规定，但外国船舶仍应使用1966《国际船舶载重线公约》的规定 无论我国国际航行船舶还是外国船舶均必须使用我国提出的季节热带区域载重线规定 我国国际航行船舶均不得使用我国提出的季节热带载生、重线规定 无论我国国际航行船舶还是外国船舶均应使作1966年《国际船舶载重线公约》的规定
1966年国际载重线公约的规定 1969年国际船舶吨位丈量公约的规定 1974年国际海上人命安全公约的规定 国际防污染公约的规定
湘公网安备 43130202000226号