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地面、地下、半地下相结合 地面、地下相结合 地下、半地下相结合 地面、半地下相结合
保证绿地率不得小于30% 考虑用地的性质 考虑用地的规模 保证绿地率不得大于35% 考虑用地周边的绿化现状
50％、50％ 60％～70％、30％～40％ 70％～80％、20％～30％ 80％～90％、10％～20％
公共活动广场周边宜种植高大乔木、集中成片绿地不应小于广场总面积的25%，并宜设计成通透式绿地 集中成片绿地不应小于广场总面积的10% 交通岛周边的植物配置宜增强导向作用，在行车视距范围内应采用开放式配置 停车场种植的庇荫乔木可选择行道树，其树木枝下高度应符合停车位净高度的规定，其中中型汽车为2.5m
60％~70％,30％~40％ 70％~80％,20％~30％ 50％,50％ 80％~90％,10％~20％
三项：住宅用地(含宅间绿地),公建用地(含公共绿地),道路用地(含非公建配建的停车场) 四项：住宅用地,公建用地,道路用地,公共绿地 五项：住宅用地,公建用地,道路用地,停车场用地,绿地 六项：住宅用地,公建用地,道路用地,停车场用地,公共绿地,其他用地
三项：住宅用地(含宅间绿地)、公建用地(含公共绿地)、道路用地(含非公建配建的停车场) 四项：住宅用地、公建用地、道路用地、公共绿地 五项：住宅用地、公建用地、道路用地、停车场用地、绿地 六项：住宅用地、公建用地、道路用地、停车场用地、公共绿地、其他用地
居民汽车停车率不应小于8% 居住区内地面停车率不宜超过10% 居民停车场(库)的服务半径不宜大于150m 确定停车场的车位数，以卧车、两吨以下货运汽车为标准当量
大型建筑物和为其服务的停车场，可对面布置于城市干路的两侧 人流、车流量大的公共活动广场宜按分区就近原则，适当分散安排停车场 商业步行街可适当集中安排停车场 外来机动车公共停车场应设置在城市的外环路和城市出入口道路附近
公共服务和市政设施的配置数量 人均绿地数量和绿地率 建筑密度和容积率 道路和停车场用地面积
道路绿地—道路及广场用地范围内的可进行绿化的用地，分为道路绿带、交通岛绿地、广场绿地和停车场绿地 道路绿带—在道路侧方，布设在人行道边缘至道路红线之间的绿带 路侧绿带—道路红线范围内的带状绿地，分为分车绿带和行道树绿带 交通岛绿地—可绿化的炙通岛用地，分为中心岛绿地、导向岛绿地和立体交叉绿岛 广场、停车场绿地—广场、停车场用地范围内的绿化用地
绿地率是地块内各类绿化总面积与地块用地面积之比 绿地率是调节地块建设强度的关键性指标之一 绿地率的确定应考虑地块区位条件和人口容量等因素 工业地块的绿地率可采用上限指标的控制方式
三项：住宅用地（含宅间绿地）、公建用地（含公共绿地）、道路用地（含非公建配建的停车场） 四项：住宅用地、配套设施用地、道路用地、公共绿地 五项：住宅用地、公建用地、道路用地、停车场用地、绿地 六项：住宅用地、公建用地、道路用地、停车场用地、公共绿地、其他用地
居民汽车停车率不应小于8% 居住区内地面停车率不宜超过10% 居民停车场(库)的服务半径不宜大于150m 确定停车场的车位数，以卧车,两吨以下货运汽车为标准当量
道路绿地——道路及广场用地范围内的可进行绿化的用地，分为道路绿带、交通岛绿地、广场绿地和停车场绿地 道路绿带——在道路侧方，布设在人行道边缘至道路红线之间的绿带 路侧绿带——道路红线范围内的带状绿地，分为分车绿带和行道树绿带 交通岛绿地——可绿化的交通岛用地，分为中心岛绿地、导向岛绿地和立体交叉绿岛 广场、停车场绿地——广场、停车场用地范围内的绿化用地
保证绿地率不得不不小于30% 考虑用地的性质 考虑用地的规模 考虑用地周围的绿化现实状况 保证绿地率不得不小于35%
地面、地下、半地下相结合 地面、地下相结合 地下、半地下相结合 地面、半地下相结合
规划总规模宜按照人均0.5㎡到1.0㎡计算，规划人口规模50万及以上的城市宜取低值 在符合公共停车场设置条件的城市绿地与广场、公共交通场站、城市道路等用地内可采用立体复合的方式设置公共停车场 规划人口规模100万及以上的城市公共停车场宜以立体停车楼（库)为主，并应充分利用地下空间 单个公共停车场规模不宜大于500个车位
湘公网安备 43130202000226号