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烟波着陆点

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排放量和燃料类型等有关  烟波着陆点与污染源之间的区域无明显污染  有效排出高度指烟囱的高度加烟气抬升高度  有效排出高度越高,烟波断面越大  有效排出高度每增加1倍,烟波着陆点断面污染物的浓度降至原来一坐  
大约5倍  10~20倍  30~40倍  大约50倍  80~100倍  
排放量和燃料类型等有关  烟波着陆点与污染源之间的区域无明显污染  有效排出高度指烟囱的高度加烟气抬升高度  有效排出高度越高,烟波断面越大  有效排出高度每增加1倍,烟波着陆点断面污染物的浓度降至原来一半  
烟囱本身的高度  烟囱本身高度与烟气抬升高度之和  烟波本身高度的2倍  烟本身高度的平方  烟波上缘与烟波着陆点之间的距离  
工厂排放量最大,气象条件好,烟波着陆点  工厂排放量最大,气象条件好,污染源的下风侧  工厂排放量最大,气象条件恶劣,烟波着陆点  工厂排放量最大,气象条件恶劣,污染源的下风侧  以上都不是  
大约5倍  10~20倍  30~40倍  大约50倍  80~100倍  
排出高度是指污染物通过烟囱等排放时烟囱的有效排出高度  污染源下风侧的污染物最高浓度与烟波的有效排出高度的平方呈反比  有害气体的烟波着陆点是烟囱有效高度的10~20倍  与污染源的距离是决定大气污染程度的最基本因素  近地面的大气中污染物的浓度以烟波着陆点处最大  
烟囱本身的高度  烟囱本身的高度与烟气抬升高度之和  烟囱本身高度的2倍  烟囱本身高度的平方  烟波上缘与烟波着陆点之间的距离  
排出高度是指污染物通过烟囱等排放时烟囱的有效排出高度  污染源下风侧的污染物最高浓度与烟波的有效排出高度的平方成反比  有害气体的烟波着陆点是烟囱有效高度的10~20倍  与污染源的距离是决定大气污染程度的最基本的因素  近地面的大气中污染物的浓度以烟波着陆点处最大  
工厂排放量最大,气象条件好,烟波着陆点处  工厂排放量最大,污染源的下风侧,气象条件好  工厂排放量最大,气象条件恶劣,烟波着陆点  工厂排放量最大,污染源的下风侧、气象条件恶劣时  以上都不是  
进入三转弯的时机应适当延迟,转弯的角度应适当减小,使第四转弯点距着陆点的距离适当远一些  进入三转弯的时机应适当提前,转弯的角度应适当增大,使第四转弯点距着陆点的距离适当近一些  正常时机三转弯即可,四转弯点距着陆点距离远近不影响安全着陆  
下风侧200m处  烟波着陆点处  烟波着陆点与烟囱底部连线的中点  上风侧200m处  下风侧烟囱高度的5倍距离处  

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