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按《铁路货车统计规则》编号,货物列车正晚点报表是()。
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助理值班员《高级助理值班员》真题及答案
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按铁路货车统计规则编号非号码制货车停留时间登记簿是
运统5
运统6
运统8
运统9
凡以小运转列车车次开行的列车均货物列车统计正晚点
不按
按
比照
类似
以军用列车车次开行的列车按统计正晚点
军运列车
旅客列车
货物列车
路用列车
按铁路货车统计规则编号18点现在重车去向报表是
运报-1
运报-2
运报-3
运报-4
按铁路货车统计规则编号中间站行车日志是
运统1
运统2
运统3
运统4
在进行货物列车正点统计时按列车运行图开行的列车根据图定时分统计正晚点
铁路局分界站为时除该站编组始发和停运列车恢复运行外均不统计货物列车出发正晚点
货物列车换算长度超过规定时为超长列车行规第29条
列车编组顺序表
列车运行图
《铁路技术管理规程》
《铁路货车统计规则》
货物列车由出发至运行区段的站按运行统计正晚点
技术
终点
中间
编组
按铁路货车统计规则编号货车出入登记簿是
运统1
运统2
运统3
运统4
按铁路货车统计规则列车编组顺序表编号为
运统1
运统2
运统3
运统4
在临时营业线范围内的列车运行应按铁路货车统计规则规定统计
站恢复运行的停运列车按出发统计正晚点
下列对于列车正晚点说法错误的是
凡按列车运行图图定车次、时间准点始发、终到的列车全部统计为正点列车数。
临时加开列车按正点统计。
由于客流变化而抽调部分列车或加开列车,行车调度员采取措施对部分列车调点时,该部分列车按晚点统计。
当列车延误发生在本列次终点站时且符合列车晚点范围时,称为晚点。
按铁路货车统计规则编号现在车报表是
运报-1
运报-2
运报-3
运报-4
在进行列车正晚点统计时对旅客列车和货物列车要分别计算
凡以列车车次开行的列车不按货物列车进行正晚点统计
军运
小运转
超限
自备车
按铁路货车统计规则编号货车停留时间报表是
运报-1
运报-2
运报-3
运报-4
按铁路货车统计规则编号号码制货车停留时间登记簿是
运统5
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运统8
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按铁路货车统计规则编号列车编组顺序表是
运统1
运统2
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运统4
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在具备良好转换设备和通信记录装置的条件下对的调度命令可使用列车无线调度通信设备向值乘运转车长转达
四显示自动闭塞作用良好监督器故障经联系确认前方第一个闭塞分区空闲出站信号机显示黄灯条件下禁止办理列车通过
四显示自动闭塞车站控制台能确认道岔位置正确及进路空闲发车进路信号机故障时发出列车的行车凭证为
自动闭塞区间夜间遇特殊情况开行轻型车辆按列车办理时占用区间的行车凭证为
三显示自动闭塞区段运行前方只有一个闭塞分区空闲出站信号机显示黄色灯光时不准发出
其他车辆向停有w车辆的线路溜放时应与w车辆组留有安全距离不允许溜放连挂
双向自动闭塞为改变运行方向所设的发车方向表示灯亮发车方向表示灯灭灯表示该站该方向为接车站
表示换算闸瓦压力的常用单位是
列车发生火灾需要分隔甩车时应根据风向及货物性质而定一般先甩下列车的未着火车辆然后将机次未着火车辆拉至安全地段
重载货车轴重25t在重车位时主管压力为500kPa每辆铸铁闸瓦的换算压力为
车站值班员接到司机关于列车在区间发生铁路交通事故的报告后应立即报告
临时停留线路上的道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁或在控制台上进行锁闭
装载危险易燃货物的车辆应按规定进行隔离
某次货物列车中挂有整车1059农药车一辆车站需将一辆蜜蜂车挂入该列车内应与农药车隔离并应挂于农药车的前部
货运站发生铁路交通较大事故时站长或车站值班员应立即报告
连挂注有w的车辆时应在处一度停车后再行连挂作业
由于车辆本身构造的原因在调车作业中机械冷藏车
区段站发生铁路交通事故时站长或车站值班员应立即报告
四显示自动闭塞车站控制台上能确认三个闭塞分区空闲出站信号机仅能显示绿黄色灯光特快旅客列车通过车站的行车凭证为
车站助理值班员接发列车时发现货物有倒塌的危险时应进行处理
半自动闭塞区间发出须由区间返回的列车时占用区间的行车凭证是
禁止编入货物列车的是的车辆
四显示与三显示自动闭塞不同除增加一个保护区段分区外还增加灯光的信号显示
注有140产品的车辆调车作业时不允许溜放应在或业务熟练干部监督下进行作业
特快旅客列车不准加挂货车其他旅客列车原则上不准编挂货车在特殊情况下经铁路局或铁道部准许方可在列车尾部加挂但不得超过
三显示自动闭塞作用良好车站控制台监督器故障经联系确认第一个闭塞分区空闲开放出站信号机后出站信号机显示灯光
车站值班员和车站调度员在确定和变更到发线运用计划互相矛盾时应由决定
在具备良好转接设备和通信记录装置条件下车站值班员对的调度命令可使用列车无线调度通信设备向司机运转车长转达
四显示自动闭塞车站控制台能确认第一个闭塞分区空闲超长列车头部越过出站信号机时发出列车的行车凭证为
事故应急救援过程中有关单位和个人应当妥善保护事故现场以及相关证据并及时移交
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