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降低产品密度 增加产品密度 增加运输距离 缩小运输责任范围
单位运输支出变化率=(1-与空车走行有关费用占运输支出%)+与空车走行有关费用占运输支出%×变化后的空率/原来的空率 单位运输支出变化率=(1+与空车走行有关费用占运输支出%)+与空车走行有关费用占运输支出%×变化后的空率/原来的空率 单位运输支出变化率=(1-与空车走行有关费用占运输支出%)+与空车走行有关费用占运输支出%×原来的空率/变化后的空率 单位运输支出变化率=与空车走行有关费用占运输支出%+与空车走行有关费用占运输支出%×变化后的空率/原来的空率
单位运输支出变化率=(1-与空车走行有关费用占运输支出%)+与空车走行有关费用占运输支出%×变化后的空率/原来的空率 单位运输支出变化率=(1+与空车走行有关费用占运输支出%)+与空车走行有关费用占运输支出%×变化后的空率/原来的空率 单位运输支出变化率=(1-与空车走行有关费用占运输支出%)+与空车走行有关费用占运输支出%×原来的空率/变化后的空率 单位运输支出变化率=与空车走行有关费用占运输支出%+与空车走行有关费用占运输支出%×变化后的空率/原来的空率
42.4亿元 24.4亿元 4.24亿元 2.44亿元
减少运输距离 减少运输环节 增加运输环节 合理利用运输工具
规模经济的特点是随着装运规模的增长,使每单位质量的运输成本呈下降趋势 规模经济的特点是随着装运规模的增长,使每单位质量的运输成本呈上升趋势 距离经济的特点是每单位质量的运输成本随运输距离的增加而增加 距离经济的特点是每单位距离的运输成本随运输距离的增加而增加 距离经济的特点是每单位距离的运输成本随运输距离的增加而减少
规模经济原理 距离经济原理 递远递减原理 合理经济原理
0.0878元/吨公里 0.0788元/吨公里 0.00878元/吨公里 0.00788元/吨公里
需求量集中于某一点上 不同地点物流中心的建设费用、运营费用相同 运输线路为空间直线距离 随着运输距离增加,运输费用和运输距离之间的比值下降