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两站间同方向有两列车以上的列车，彼此间以几个闭塞分区相隔离而运行时，称为（）。

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三显示自动闭塞区段当列车在长大上坡道运行时追踪列车间隔时间可相隔两个闭塞分区

两相邻车站均采用单线半自动闭塞法行车时列车运行是以作间隔

站间区间所间区间闭塞分区闭塞区间

在三显示自动闭塞区段追踪列车之间一般相隔三个闭塞分区

在自动闭塞区段一个站间区间内同方向可有两列或两列以上列车以闭塞分区间隔运行称为

自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间以该线上的的中心线为闭塞分区的分界线

通过信号机站界标进站信号机出站信号机

区间同方向相邻的两架色灯信号机间以该线上的通过信号机柱的中心线为闭塞分区的分界线

自动站间闭塞站间联系自动闭塞半自动闭塞

下列关于进路闭塞法描述正确的是

一个闭塞区段内两个同方向相邻信号机间只允许两列车占用（列车救援时除外）一条进路内两个同方向相邻信号机间只允许一列车占用（列车救援时除外）列车凭地面信号机的显示运行客车正常驾驶模式为 RM 当 5 号线信号系统不具备 CBTC 模式，但具备联锁后备模式时，采用进路闭塞法组织行车

自动闭塞区间同方向车站信号机与第一架通过色灯信号机之间一段线路是

站间区间所间区间闭塞分区闭塞区间

追踪运行图中同方向列车的运行以闭塞分区为

自动闭塞区间同方向相邻两架通过色灯信号机柱中心线之间一段线路是

站间区间所间区间闭塞分区闭塞区间

自动闭塞区间同方向相邻的信号机间以该线上的通过信号机柱的中心线为闭塞分区的分界线

在一条铁路线路上同方向有两列车以上的列车彼此间以几个闭塞分区相隔离而运行时称为

间隔运行追踪运行相对运行自动运行

在四显示自动闭塞区段追踪列车之间一般相隔四个闭塞分区

自动闭塞能按的空间间隔法把列车分隔开使列车密度增加并且两列车之间保持一定的安全间隔按规定速度运行从而

站间区间所间区间闭塞分区

自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间以该线上的通过信号机柱的中心线为闭塞分区的分界线

自动闭塞区段同方向两个列车运行以作间隔

站间区间所间区间区间闭塞分区

在追踪运行图上同方向列车的运行以什么为间隔

区段站间区间所间区间闭塞分区

在自动闭塞区段同方向列车以为间隔按追踪方式运行

所间区间站间区间闭塞分区时间

单线半自动闭塞区段列车是以为间隔运行

站间区间所间区间区间闭塞分区

行车闭塞法是为保证行车安全通过相邻两站间闭塞分区A.TP区间或人工控制使一条线路上对向列车不能同时开

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