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锚机制动带磨损严重主要发生在______ 阶段。

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海船船员考试《船员-船舶辅机试题五十八》真题及答案点击查看

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制动器制动带的铆钉的钉头不应有磨损

现象；严重现象；制动器壳体现象；制动轮毂现象。

起重机制动器的制动带磨损超过原厚度的时.应更换

40% 50% 60%

造成触头磨损主要因素是电磨损而电磨损主要发生在触头的闭合过程中

设备中零件加工后表面较粗糙所形成的机械摩擦磨损一般发生在

正常磨损阶段初期磨损阶段加剧磨损阶段稳定磨损阶段

刀具磨损速度最慢的阶段发生在磨损阶段

初始正常段急剧上述三个阶段之外的

起重机制动器的制动带磨损超过原厚度的时应更换

40％ 50％ 60％

起重机制动器的制动鼓表面磨损达到1.5～2.0mm或制动带磨损超过原厚度时应予更换.

100% 50% 80% 90％

锚机制动带磨损严重主要发生在阶段

自由抛锚全负荷起锚起全锚负荷过大

三相异步电动机再生制动可能发生在如下场合______

起货机上吊货物锚机抛锚换气扇电机同步发电机失步时

当起重机制动器的制动鼓表面磨损达时应更换制动鼓当起重机制动器的制动带磨损超过厚度时应更换制动带

15～20mm，50% 10～15mm，30% 10～14mm，40% 12～14mm，35%

制动器失效的主要原因是

制动带间隙过小制动带磨损弹簧失效带上有油

电梯抱闸的制动带若磨损过大造成铆钉露出制动带表面或磨损量超过制动带厚度的时应更换制动带

由于制动衬带磨损严重或脱落而引起制动轮温度过高造成制动带冒烟

在带式输送机的运转中发生断带事故的主要原因是

输送带张力过大装载分布严重不均或严重超载输送带接头质量不符合要求输送带磨损超限、老化

制动带应无油污紧固铆钉埋入制动带中防止与制动轮接触当制动带磨损导致制动不正常而发出噪声时可作适当调整

绳带输送机制动装置的闸带无断裂磨损剩余厚度不小于mm

由于制动衬带磨损严重或脱离而引起制动轮温度过高造成制动带冒烟

三相异步电动机再生制动可能发生在如下场合______

起货机快速下放重物锚机快速收锚换气扇电机同步发电机失步时

制动器失效的主要原因是

制动带间隙过制动带磨损弹簧失效带上有油

凸轮磨损较严重的郊区一般发生在凸轮轮廓曲率半径最小处

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