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在管道设计中,对那些既要转弯又要扩大的断面,应先转弯后扩大。

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对无弯管路时,不超过30m  两个拉线点之间有一个转弯时,不超过20m  两个拉线点之间有两个转弯时,不超过15m  两个拉线点之间有三个转弯时,不超过6m  
先换档  先制动  先停车  降低速度,慢慢转弯  
先拱后扩大  肋拱留柱扩大法  中心导洞辐射孔  先导洞后顶拱扩大再中下部扩大  台阶扩大  
直行车让转弯车  转弯车让直行车  打灯同时通过  加速性好的车先通过  
先观察交通标志,后按标线的引导行驶  先观察标线,后按交通标志行驶  不观察标志标线,过桥前先右转弯  不观察标志标线,过桥后寻找出口  
收缩  扩大  先收缩后扩大  先扩大后收缩  
规划园路平面位置及宽度应确实做到主次分明  在满足交通要求的情况下,宽度应趋于上限值,以扩大绿地面积的比例  行车道路转弯半径在满足机动车最小转弯半径条件下,可结合地形、景物灵活处理  园路的曲折迂回应有目的性  
先拱后扩大  先导洞、后顶拱扩大、再中下部扩大  肋拱留柱扩大法  中心导洞辐射孔  
转弯方向,转弯角度,应飞磁航向  转弯方向,转弯坡度,应飞航向  转弯角度,转弯坡度,应飞磁航向  转弯方向,转弯率,应飞磁航向  
内侧滑时,外侧机翼先失速;外侧滑时,内侧机翼先失速;协调转弯时同时失速  内侧机翼先失速  外侧机翼先失速  
转弯  过流断面突然扩大  过流断面突然减小  阀门  
先拱后扩大法  先导洞后顶拱扩大再中下部扩大法  肋拱留柱扩大法  中心导洞辐射孔法  
转弯方向、转弯角度、应飞磁航向  转弯角度、转弯坡度、应飞航向  应飞航向、转弯方向、应飞磁航向  转弯率、转弯角度、应飞磁航向  
先拱后扩大  先导洞、后顶拱扩大、再中下部扩大  肋拱留柱扩大法  中心导洞辐射孔  
全断面开挖  先扩大后导洞开挖  先导洞后扩大开挖  台阶扩大开挖  分部分块开挖  
道路路基设计  道路坡度设计  路基防护设计  转弯半径设计  路面高程设计  
第三转弯后,适当提前下滑时机,进入第四转弯的高度应比正常风速时略低  第三转弯后,适当延迟下滑时机,进入第四转弯的高度应比正常风速时略高  第三转弯后,适当提前下滑时机,进入第四转弯的高度应比正常风速时略高  
考虑防火、防爆、防有毒气体扩散措施  建筑物间距适当放宽  道路最好修成刚性混凝土路面断面  架空管道和管道与设备连接处或穿墙体处,既要连接牢固以防滑落,又要采用软接触以防管道折断  建筑没计中进行抗震设防  
先拱后扩大  先导洞、后顶拱扩大、再中下部扩大  肋拱留柱扩大法  中心导洞辐射孔  钻孔爆破开挖  

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