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悬架是连接（）与（）的弹性传力装置。

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轮式工程机械弹性悬架按导向装置的形式可分为

刚性悬架半刚性悬架独立悬架非独立悬架

汽车悬架是与车桥间的弹性传力装置

车轮车厢车架减震器

悬架是车架与车桥之间的传力连接装置的总称

部分所有个别主要

悬挂装置是车架与车桥之间弹性连接的

传力部件动力部件悬挂部件

汽车悬架是之间弹性连接的传力部件

车架与车轮车架与车桥车身与车轮车身与车桥

全主动悬架系统采纳油气悬架和空气悬架取代被动悬架的减振器和

弹簧导向装置弹性元件纵臂

悬架系统的基本构成简单来说包括等三部分

弹性元件减振器车架传力装置

是车架和车桥之间的一切传力连接装置的总成

车轮车身悬架减震器

汽车悬架是弹性连接车桥和车架的传力装置

是车架与车桥之间的一切传力连接装置的总成

车轮车身悬架减震器

悬架由组成

弹性元件减震元件传力或导向装置横向稳定器

悬架系统由弹性元件导向装置和减震器等三部分组成具有作用

缓冲、传动和防震缓冲、传力和减震传动、防震和减震传力、转向和减震

车用油气弹簧悬架的特点是

它是空气弹簧悬架的一种特例，它以空气作为弹性介质，而在气体弹簧与活塞之间引入油液作为传力介质具有变刚度的特性正确使用悬架缸的关键问题是充气、加油和悬架缸的高度调整可使车身的自然振动频率降低纵向尺寸小，能大大减小汽车的转弯半径

全主动悬架系统采用油气悬架和空气悬架取代被动悬架的减振器和

弹簧导向装置弹性元件纵臂

汽车是车架与车桥之间的弹性传力装置

悬架发动机减速器变速器

悬架常用的弹性元件气体弹簧有空气弹簧和油气弹簧2种油气弹簧一样是以氢气作为弹性介质而用油液作为传力

是车架与车桥之间的一切传力连接装置的总成

车轮车身悬架减震器

悬架的作用是将车架与车桥弹性地连接起来悬架主要由弹性元件减震器组成但不包括导向装置

汽车悬架是与车桥之间的弹性传力元件

车架车轮减震器车厢

汽车悬架是与车桥之间的弹性传力装置

车架车轮减震器车厢

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