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GK1C机车转向架由构架、轮对轴箱、( )、牵引装置、基础制动装、轴箱装置、整体吊装装置、( )等八部份组成。
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发电车乘务员《乘务员高级工考试题库二》真题及答案
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动车组转向架的主要组成部分弹簧悬挂装置牵引装置基础制动装置 驱动机构
构架
轮对
轴箱及定位装置
执行装置
轮对是转向架的配件之一
构架部分
摇枕弹簧装置
轮对轴承装置
基础制动装置
轴箱是转向架的配件之一
构架部分
摇枕弹簧装置
轮对轴承装置
基础制动装置
转向架由构架部分车钩缓冲装置轮对轴箱装置基础制动装置四部分组 成
动车组转向架的主要组成部分构架______轴箱及定位装置弹簧悬挂 装置牵引装置基础制动装置驱动机构
轮缘
踏面
轮对
轮辋
转向架主要由构架轮对弹性摩擦旁承牵引杆装置电机悬挂装置基础制动装置及缓冲装置等组成
弹簧
轴箱
拉杆
抱轴
CDC-16型道岔捣固车的驱动从动转向架均由转向架构架轮对轴箱装置常 接触旁承弹簧减振装置基础制动装
车轴齿轮箱
球面心盘
金属橡胶
弹簧
安装轴箱弹簧时.高度大的弹簧一般装在轮对轴箱上
转向架两端
转向架中间
机车两端
机车中间
SW-220K型转向架是由构架轮对轴箱装置中央空气弹簧悬挂系统及轴温报警装置等组成
CRH2动车组动车转向架由构架轮对轴箱牵引装置基础制动装置二 系悬挂装置组成
下面不属于动车组转向架组成部分的是
轮对轴箱装置
车体
构架
牵引装置
动车组转向架的主要组成部分构架轮对轴箱及定位装置驱动机构
弹簧悬挂装置
制动控制装置
基础制动装置
牵引装置
下列属于动车组转向架组成部分的是
轮对轴箱装置
车体
构架
牵引装置
安装轴箱弹簧时高度大的弹簧一般装在
转向架两端轮对轴箱上
中间轮对轴箱上
不一定
机车中间轮对轴箱上
转向架的基础构件是
基础制动装置
构架
轮对及轴箱
牵引电动机
在安装轴箱弹簧时.高度大的弹簧般装在
转向架两端轮对轴箱上
中间轮对轴箱上
机车中间轮对轴箱上
不一定
一般而言转向架可分为轮对轴箱部分弹性悬挂部分基础制动部分转向架支 撑车体的装置等部分
206转向架由轮对轴箱弹簧装置摇枕弹簧装置基础制动装置和四个部分组成
转向架主要构成构架轮对轴箱
基础制动装置
弹性悬挂装置
中央牵引装置
轴箱拉杆
安装轴箱弹簧时高度大的弹簧一般装在
转向架两端轮对轴箱上
中间轮对轴箱上
任意轴箱上
机车中间轮对轴箱上
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机车车辆顶部距钢轨顶面最高为5000mm
停车施行常用制动减压时自阀可以排风未止
调车作业中变更股道时必须停车传达
经过无人看管道岔必须事先确认道岔开通位置是否正确
运用中的蓄电池其小盖应该拧上但需保持小盖上的气孔畅通
气门间隙其实质就是气门与气门座之间的冷态间隙
机油过多窜入气缸参与燃烧会引起排气温度过高排气支管及总管发红
移动各种电气设备之时为确保人员安全应该首先切断电源
自动制动阀手把在常用制动区内阶段右移列车管阶段降压
蓄电池是能量互相转换的装置使用时把化学能转变为物理能而且变换的过程是可 逆的
施行常用制动时初次减压量不得少于40kPa
施行常用制动减压时自阀排风未止不应缓解列车制动
单独制动阀作单独缓解时单独缓解管排出的是降压风缸的压力空气
调车作业没有显示十五三车距离信号不准挂车单机除外
在制动保压最大有效减压量状态下列车制动主管压力泄漏限度规定为每分钟不得 超过20kPa
活塞运动两个冲程曲轴旋转720°完成一个工作循环的柴油机称为二冲程柴油机
接近被连挂车辆速度不超过3km/h
自动制动阀手把置于过充位时缓解柱塞阀尾端使总风缸管3和过充管7连通
调车计划不得随意变更必须变更时要向有关人员传达清楚计划不清不作业
调车指挥人确认有关人员均已了解调车作业计划后方可开始作业
分配阀有五个作用位置即缓解充气位常用制动位阶段制动位阶段缓解位及紧急 制动位
车辆的换长是车辆的全长与11米的比值
当列车发生紧急制动时由于列车管压力空气迅速排向大气使紧急限压阀勾贝大直 径下部的列车管压力空气迅速降低
三辆及其以上车辆连挂在一起称为车组
机油粘度过大会导致机油压力过高
喷油器喷油压力的大小是由喷油泵出油阀上方弹簧压力大小决定的
分配阀主阀部由主阀常用限压阀紧急限压阀工作风缸充气止回阀等组成
设置紧急限压阀的目的是无论列车管定压如何紧急制动时作用风缸均能得到420~ 450KPa的压力空气
机油稀释越严重机油消耗量则越大
工作风缸和降压风缸的过充压力可不通过副阀的作用也能得到消除
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