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输煤皮带的拉紧装置车轮的局部磨损量小于（）。

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悬挂型轨道支撑车轮轨道踏面磨损量达原尺寸%时支撑车轮轨道翼缘宽度磨损量达原尺寸的5%时轨道应报废

10 15 20

行车车轮报废的标准踏面磨损量是原厚度的15%或轮缘磨损超过原厚度的

托辊gun在输煤皮带机中起作用

拉紧输煤支撑胶带稳定运行

车轮轮缘磨损量超过原厚度的10%时车轮应该报废

车轮踏面磨损应均匀踏面厚度磨损量达的15%时应报废

磨损量厚度直径原厚度起重机械检验技术

同一台吊车的主动与被动车轮的磨损量是否一致

磨损量一致被动磨损量大主动磨损量大

输煤皮带过载的危害

造成输煤皮带沿线撒煤，各导料槽挡煤皮磨损较快，输煤系统容易堵煤；皮带过载电机跳闸；皮带受力过大；造成皮带撕裂等危害。

使重锤拉紧装置处于良好的拉紧状态的措施有

定期给拉紧钢丝绳涂黄油；及时清理重锤拉紧装置上的积煤；拆除皮带逆止器；减小上煤量。

托辊在输煤皮带机中起作用

拉紧；输煤；支撑胶带；稳定运行。

某输煤皮带在改向滚筒处跑偏调整方法是

胶带偏离那边就调紧哪边胶带往那边跑偏就调紧哪边调整拉紧装置调整附近调偏托辊

输煤皮带机拉紧装置型式

车式拉紧；液压拉紧；重垂拉紧；垂直拉紧。

车轮轮缘磨损量超过原厚度的10%时车轮应报废

车轮轮缘磨损量超过原厚度的10％时车轮应报废

皮带拉紧装置失灵的原因是

滑道卡塞；下部积煤；皮带过长；跑车轮、滑轮不转。

输煤皮带拉紧小车拉紧钢丝绳出现大面积卡死裸露钢芯情况下应立即更换

车轮轮缘磨损量超过缘厚度的１０％时车轮应报废

托辊在输煤皮带机中起的作用是

拉紧输煤支撑胶带稳定运行

葫芦式起重机当主梁下翼上表面被车轮踏面磨损的磨损量达到原厚度的10%以上时或主梁下翼宽度的磨损量达

当车轮缘的磨损量超过原厚度的时就必须更换

输煤皮带拉紧装置一般有哪三种形式

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