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传动比i≠1时，大带轮包角α2始终是大于小带轮包角α1。（）

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在i≠1的V带传动中两带轮直径不变中心距增大时小带轮的包角

增大减小不能改变不能确定

带轮包角反映了带传动的传动能力小轮包角越大其承载能力越

在i≠1的V带传动中两带轮直径不变中心距增大时小带轮的包角

增大减小不能改变不能确定

三角带传动中小轮包角愈大带传动的能力愈大小轮包角愈小带容易在带轮上打滑一般要小轮包角大于或等于

60° 90° 120° 180°

下列关于带传动的说法中错误的是

小带轮的包角总大于大带轮的包角包角是指带与带轮接触弧对应的中心角带轮包角越大，摩擦力越大两轮的中心距越大，小带轮的包角越大

中心距一定的带传动对于小带轮上包角的大小的影响最大

小带轮的直径大带轮的直径两带轮直径之和两带轮直径之差

带在大带轮上的包角一般大于小带轮的包角所以打滑总是先在带轮上开始

平带传动为了增大小带轮包角张紧轮应安装在

内侧靠近小带轮内侧靠近大带轮外侧靠近小带轮外侧靠近大带轮

增加小带轮包角可以提高带传动的

带速有效拉力传动比中心距

带传动的中心距与小带轮的直径一定时若增大传动比则小带轮上的包角

增大不变不确定减小

带传动的工作能力取决于哪些方面请分析预拉力小轮包角小轮直径传动比和中心距数值的大小对带传动的影响

传动比i≠1时小带轮α1与大带轮包角α2满足如下关系

α1>α2 α1<α2 α1=α2 都不正确

带传动中包角越小打滑的可能性越大因此规定小带轮的包角为

中心距一定的带传动小带轮上包角的大小主要由决定

小带轮直径大带轮直径两带轮直径之和两带轮直径之差

带传动设计中要求小带轮包角α≥

当传动比i不等于1时小带轮的包角始终大带轮的包角

已知V带传动的主动轮基准直径dd1=120mm从动轮基准直径dd2=300mm中心距α=800mm试

在设计带传动时为什么要限制带速v小带轮直径d1和带轮包角α

带传动的中心距与小带轮的直径一定时若增大传动比则小带轮上的包角 _______

减小增大不变

平行带传动中张紧轮应安装在紧边外侧并尽量靠近大带轮使带张紧小带轮包角增大

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