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柴油在气缸中是依靠（）着火。

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柴油机在可燃混合气的形成等与汽油机有较大区别

气缸筒活塞环着火方式冷却方式

海洋石油支持船依靠压缩空气启动的柴油机所有气缸一定都要装有起动阀才能启动柴油机

柴油机的燃烧从着火开始到气缸出现最__力时止这一阶段称

速燃阶段主燃阶段过后燃烧阶段着火落后期阶段

关于热机下列说法正确的是

汽油机顶部有喷油嘴，柴油机顶部有火花塞柴油机在吸气冲程中，将柴油和空气的混合气吸入气缸汽油机和柴油机除了做功冲程外，其他三个冲程都是依靠飞轮的惯性完成的改进技术后，热机的效率可以达到100%

柴油机燃烧过程中从柴油着火到迅速燃烧出现最高气缸压力时的这段时期称为______1.0145/16

柴油机扫气箱着火的原因有 Ⅰ.喷油定时太迟Ⅱ.活塞环磨损Ⅲ.冷却水不足气缸套过热Ⅳ.扫气箱污垢过多

Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

将吸进柴油机气缸内的新鲜空气进行压缩以获得着火所必要的

温度空气能量氧气

从柴油喷入气缸到出现火源的这一阶段称为

着火延迟期速燃期缓燃期

汽油机和柴油机的着火方式不同柴油机进入气缸的燃料靠燃烧而汽油机的可燃混合气是靠燃烧

柴油机气缸内压力最高时在

着火落后期速燃期缓燃期补燃期

喷入气缸的大部分柴油是在内燃烧的

着火落后期速燃期缓燃期补燃期

柴油在气缸中是依靠着火

电火花脉冲压燃撞击

柴油机是用__将燃油喷入气缸内靠加热后自行着火燃烧

电火花高温高温空气点火

柴油机燃烧在中气缸内工质温度将上到量高值．

着火落后期速燃期缓燃期补燃期

在柴油机燃烧过程中从柴油着火到迅速燃烧出现最高气缸期压力时的这段时期称为

后燃主燃速燃滞燃

柴油机的可燃混合气一般是在形成的

气缸外气缸内点火时着火时

配气机构的作用是按照内燃机各缸着火次序使进入气缸并将废气排出气缸

空气空气或可燃混合气可燃混合气 __雾化柴油

由于柴油喷入气缸后不会立即着火燃烧需要经过一小段时间才能着火

柴油机燃烧过程中从柴油着火到迅速燃烧出现最高气缸压力时的这段时期称为期

后燃主燃速燃滞燃

柴油机气缸内柴油蒸汽未着火燃烧或柴油中有水会造成的排放

白烟黑烟蓝烟

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