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各齿轮轴向间隙 各齿轮副啮合间隙 各齿轮副啮合印痕 各齿轮径向间隙
齿轮基准面端面与轴肩或定位套端面应靠紧贴合,且用0.05mm塞尺检查不应塞入 用压铅法检查齿轮啮合间隙时,铅丝直径不宜超过间隙的3倍 圆锥齿轮的接触斑点,应趋于齿侧面的中部并接近小端 齿顶和齿端棱边应接触紧密
齿轮端面与轴肩端面应靠紧贴合 用0.1mm 塞尺检查不应塞入 基准端面与轴线的垂直度应符合传动要求 用压铅法检查齿轮啮合间隙时, 铅丝直径不宜超过间隙的3倍
调整主动齿轮、被动齿轮同时后退 调整主动齿轮后退,被动齿轮前进 调整主动齿轮前进,被动齿轮后退 调整主被动齿轮同时前进
齿轮的齿面检查 齿轮的啮合检查 联轴器检查 轴承检查 润滑检查
齿轮基准端面与轴肩或定位套端面应用0.03mm塞尺检查不应塞入 齿宽B≤100mm时,轴向错位应≤5%B 用压铅法检查齿轮啮合间隙 用着色法检查传动齿轮啮合的接触斑点
齿轮装配时,圆柱齿轮和蜗轮的接触斑点应趋于齿侧面顶部 联轴器装配时,应将两个半联轴器每转180°测量一次 滑动轴承装配时,轴颈与轴瓦的侧间隙可用塞尺检查 采用温差法装配滚动轴承时,加热温度不应高于150℃
齿轮装配时,圆柱齿轮和涡轮的接触斑点应趋于齿侧面顶部 联轴器装配时,应将两个半联轴器每转180°测量一次 滑动轴承装配时,轴颈与轴瓦的侧间隙可用塞尺检查 采用温差法装配滚动轴承时,加热温度不应高于150℃
大口出油、小口进油 卸荷槽的端面对准齿轮端面 径向压力平衡槽与压油口处在对角线方向 检查泵轴的旋向与泵的吸压油口是否吻合
主动齿轮和被动齿轮的啮合间隙 齿轮和泵壳的齿顶间隙 主、被动齿轮和泵盖之间的端面间隙 主、被动齿轮的齿数
0.1mm 0.5mm 0.01mm 0.05mm