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全轴超声波穿透探伤 轴颈根部或卸荷槽 轮座内侧 轮座外侧
关闭电源 放尽耦合水 擦净仪器 及时充电 随意摆放
全轴超声波穿透探伤 轴颈根部 卸荷槽 轮座镶入部内、外侧
Ⅱ级及以上的探伤人员应持相关专业证书和上岗证方可独立从事探伤工作。 首次取得Ⅱ级资格证书的探伤人员应经过半年的实践并经铁路局(车辆轮轴造修单位)考核合格后方可上岗作业。 从事轮轴微机控制超声波自动探伤的探伤人员,还应取得铁道部组织的专业培训合格证。 Ⅰ级探伤人员应在Ⅱ级及以上人员的指导下从事相关的探伤工作,指导人员须在探伤记录上签章确认.
钢轨探伤检查通过道口时,道口工应关闭道口拦杆,以保证探伤质量和探伤人员人身安全 遇道口轨面不洁,应坚持一扫、二冲、三探伤的作业要领 道口内钢轨轨腰、轨底易锈蚀,要注意观察0°探头通道底波的变化 通过道口时为保证探伤人员的安全,应快速通过 通过道口是要降低灵敏度
不同探伤人员 同一探伤人员 磁粉探伤人员 未携证探伤人员
钢轨探伤检查通过道口时,道口工应关闭道口拦杆,以保证探伤质量和探伤人员人身安全 遇道口轨面不洁,应坚持“一扫、二冲、三探伤”的作业要领 道口内钢轨轨腰、轨底易锈蚀,要注意观察0°探头通道底波的变化 通过道口时为保证探伤人员的安全,应快速通过
关闭电源 放掉余水 擦洗仪器 及时充电 调整紧固各部件