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钢梁常见病害有:()、钢梁栓钉松动、杆件损伤。
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桥隧工考试《高级桥隧工》真题及答案
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钢梁杆件的缝隙均先用钢梁腻子封闭然后涂装
钢梁制作基本要求中以下表述正确的有
钢梁制造焊接环境相对湿度不宜高于80%
主要杆件应在组装后24h内焊接
钢梁在现场必须进行试拼装,并应按设计和有关规范的要求验收
钢梁制作的工艺中,不需要对构件变形矫正
钢梁出厂后,安装企业应对钢梁质量和应交付的文件进行验收,确认合格
下面不是桥隧巡守工应该遵守的制度
水位、流冰观测制度
巡回检查制度
病害观测制度
定期检查钢梁杆件制度
支架拼装钢梁钢梁施工时下列违反安全规定的是
为加快作业效率,上下传递工具时,抛掷传递比较方便、快捷
杆件拼装对孔时,应用冲钉和拼装撬棍的尖端探孔,严禁使用其他物件和手指探孔
应迅速将主桁拼成闭合三角形,并随即安装纵横联结系
拼装钢梁及紧固高强螺栓时应挂设有栏杆的操作平台
钢梁杆件如何拼装有哪些技术要求
钢梁杆件裂纹一般是先从进行观察
桥枕底与钢梁联结系杆件含钉栓间隙应大于
1mm
2mm
3mm
4mm
钢梁局部杆件薄弱的加固一般采用
钢梁杆件发生弯曲变形时应用弦线在杆件两端拉紧量出各点的
钢梁弯曲杆件整直后应该用检查杆件有无裂纹尤其是原有损伤部分
检查松动铆钉应注意下列位置其中描述错误的是
纵梁与横梁及主梁与横梁联结角钢
承受反复应力的杆件的节点
刚性较弱的杆件联结处
钢梁与支座联结的铆钉
验算钢梁铆钉连接处杆件的强度当杆件受压时由于铆钉杆填实钉孔能传递压力可不考虑钉孔的影响
摩擦
削弱
剪切
承压
钢梁局部加固是指仅对钢梁结构某些检定承载系数K
钢梁杆件发现裂纹怎样处理
加固钢梁主要杆件应注意什么
增加杆件横断面积属于钢梁全面加固
栓焊钢梁杆件进场质量检查的主要内容
新换钢梁或加固杆件组拼时应注意哪些事项
单吊点起吊钢梁杆件千斤绳应拴绑在杆件中间位置
钢梁的杆件在工地上均由铆钉拼装连接的称为
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钢梁的主梁中心距与跨度之比不得小于以保证钢梁的横向刚度
框构桥顶面和侧墙面应设防水层顶面防水层还应设有级的纤维混凝土保护层
高强度螺栓更换对于大型节点同时更换的数量不得超过该节点螺栓总数的对于螺栓数少的节点则要逐个更换
运营中的ⅠⅡ级铁路桥涵孔径应能正常通过规定频率为的洪水及历史上最大洪水
水准测量有两种基本方法一是中间法二是
位于曲线上的下承桁梁及半穿式梁其横断面的加宽除与曲线半径外轨超高车辆长度车辆装载高度有关外还与有关
钢筋灌浆锚杆安装时应在灌浆后立即将钢筋匀速插入位置
有条件时为了控制焊接构件变形可将焊件先用刚性很大的夹具后再进行焊接
大跨度推力式钢拱桥一般可以比同跨度梁式桥少用钢材且外表美观
桥梁在坡道上的布置有锚栓支座的钢筋混凝土梁一般情况下均为
行车时速120km/h及以上~160km的钢梁桥上的一孔梁的桥枕失效率达及以上时应进行整孔更换
环氧沥青漆不允许在气温以下使用
直线桥墩台定位一般采用直接丈量法和
图纸和标志是放样的依据因而在放样之前要认清标志
钢梁上的存水处所所加的泄水孔直径不宜小于mm且钻孔前须对杆件强度进行检算
在钢梁油漆涂料中使用稀释剂的目的是调整
分节顶进的桥涵应作好防渗漏处理
对长大桥隧设备状态变化较快和直接影响行车安全的部位应由担任工作的桥梁工隧道工或桥隧工负责经常检查
整治隧道漏水时首先应查明水源及漏水量的大小
油漆防锈的基本原理是使钢料与气体和水分等介质隔绝避免化学腐蚀和的产生从而达到防锈的目的
实测换算到中-活载时或计算挠度小于梁跨的或≤15mm时及连续梁的中孔可不设上拱度
钢梁主桁构件的接头不得采用焊缝
对于栓焊梁全焊梁上的焊缝处是否有裂纹的检查方法有硝酸酒精浸蚀法着色探伤法
简支钢板梁由静活载所引起的竖向挠度不应超过其跨度的
栓焊梁的高强度螺栓连接部分不得有现象否则会影响螺栓的预拉力
作业标应设置在施工地点两端米处列车运行方向左侧双线在线路外侧
喷涂油漆时应使用的筛子过滤
低碳钢变形可分为三个阶段即弹性变形塑性变形
盖氏万能记录仪簧片位移计法电测仪器一般用于测桥梁的挠度
明桥面的质量一般为道砟桥面质量的左右可以减轻桥跨结构的载重
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