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平均每车次配送成本：配送总距离×配送总量÷配送总车次。

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根据节约法的基本思想如果有一个配送中心分别向多个用户配送货物在汽车载重能力允许的前提下每辆汽车的配送

配送中心的选址时必须考虑的因素有

保证一定的物流服务水平配送距离配送时间配送成本配送中心的功能

作为配送主体形式的不但在数量上占主要部分而且也作为某此小配送单位的总据点.

配送中心配送商店配送仓库配送生产企业配送

空车率=空车行驶距离÷配送总距离×100%

利用节约法确定配送线路的主要出发点是根据配送中心的装载能力和配送中心到各个用户的距离来制定使总的车辆

配送中心选址时必须考虑的因素有

保证一定的物流服务水平配送距离配送时间配送成本配送中心的功能

一般来说配送圈大的话配送中心的配置数量就会多配送成本相对高反之配送中心的数量减少顾客距离缩短配送成本

利用节约法确定配送线路的主要出发点是根据配送中心的运输能力和配送中心到各个用户以及各个用户之间的距离

下列配送评价指标错误的是

空车率=空车行驶距离÷配送总距离×100% 平均每车次配送吨公里数=配送总距离×配送总量÷配送总车次每车次配送成本=配送总成本×配送总车次每公里配送成本=配送总成本÷配送总距离

配送作业合理化的库存总量为

所有客户配送量之和配送机构与客户配送后的库存总量配送机构与客户配送后的库存总量低于实行配送前各个客户库存量之和配送前库存总量和配送后库存总量

平均每车次配送吨公里数的计算方程式是______

配送总成本÷配送总重量÷配送总距离配送总成本÷配送总车次配送总成本÷配送总距离配送总距离×配送总量÷配送总车次

对配送车辆调度是经常选用的目标函数有

配送总里程最短配送车辆的吨位公里数最少配送的总品种最少综合费用最低准时性最高

配送中心的选址首先要能保证在一定的物流服务水平下满足顾客的订货要求必须在充分考虑配送距离配送时间和配

配送路线配送对象配送圈配送数量

利用节约法确定配送线路的主要出发点是根据配送中心的装载能力和配送中心到各个用户的距离来制订使总的车辆

影响配送成本的因素有

时间距离配送物的数量配送量的重量外部成本

随着配送中心数量的增加配送中心与顾客间的距离就会缩短配送成本和运输成本因此而减少

利用节约法制定配送路线的主要出发点是根据配送中心的运输能力包括车辆的多少和载重量和配送中心到各个用户

配送中心的选址首先要能保证在一定的物流服务水平下满足顾客的订货要求必须在充分考虑配送距离配送时间和配

配送圈配送路线配送对象配送数量

调度的好坏可以用配送成本费用相关指标来进行衡量主要包括______

平均每车次配送吨公里数空车率每吨公里配送成本平均每车次配送成本每公里配送成本

调度员的工作评价指标中平均每车次配送吨公里数的计算公式是

平均每车次配送吨公里数=配送总成本÷配送总车数平均每车次配送吨公里数=配送总距离×配送总车次÷配送总量平均每车次配送吨公里数=配送总成本÷配送总距离÷配送总量平均每车次配送吨公里数=配送总距离×配送总量÷配送总车次

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