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主轴箱()的张力经轴承座直接传至箱体上,轴 1 不致受径向力作用而 产生弯曲变形,提高了 传动的平稳性。
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高级车工《数控车工高级理论知识试题二十三》真题及答案
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主轴箱的传动轴通过在主轴箱体上实现轴向定位
轴承
轴承座
轴径
轴承盖
下列一组中属于汽轮机静止部分的是
主轴、隔板、轴承座;
主轴、汽缸、轴承座;
隔板、汽缸、轴承座;
隔板、汽缸、主轴。
主轴箱V带轮的张力经轴承座直接传至箱体上轴1不致受作用而产生弯曲变形提 高了传动的平稳性
径向力
轴向力
法向力
拉力
圆柱孔轴承的装配轴承外圈与轴承座孔内圈与轴都是紧配合时
先将轴承压装在轴上,然后将轴连同轴承一起装入壳体轴承座孔中
应将轴承先压入轴承座孔中,再装轴
可用专门安装套管将轴承同时压入轴颈和轴承座孔中
根据具体情况在A、B和C中选择装配
主轴箱V带轮的张力经轴承座直接传至箱体上轴1不致受作用而产生弯曲变形提高了传动的平稳性
径向力
轴向力
法向力
拉力
转子的支承刚度包括轴承座刚度基础刚度和
油膜刚度
轴承刚度
转子轴刚度
箱体刚度
主轴箱V带轮的张力经轴承座直接传至箱体上轴1不致作用而产生弯曲变形提高了传动的平稳性
径向力
轴向力
拉力
张力
若滚动轴承内圈与轴是过盈配合轴承外圈与轴承座孔是间隙配合时应
先将轴承安装在轴上,再一起装入轴承座孔内
先将轴承装入轴承座孔内,再将轴装入轴承内
将轴承与轴同时安装
轴先安装
主轴箱的张力经轴承座直接传至箱体上轴1不致受径向力作用而产生弯曲变 形提高了传动的平稳性
V 带轮
传动轴
中间轴
主轴
主轴箱V带轮的张力经轴承座直接传至箱体上轴1不致受径向力作用而产生 弯曲变形提高了传动的平稳性
主轴箱的通过轴承在主轴箱体上实现轴向定位
传动轴
固定齿轮
离合器
滑动齿轮
主轴箱的传动轴通过轴承在主轴箱体上实现定位
轴向
圆周
径向
法向
主轴箱带轮的张力经轴承座直接传至箱体上轴1不致受作用而产生弯曲变 形提高了传动的平稳性
径向力
轴向力
法向力
拉力
平分式曲轴箱是指主轴承座孔中心线曲轴箱分界面上
位于
高于
低于
可高可低于
主轴箱的传动轴通过固定齿轮在主轴箱体上实现轴向定位
式曲轴箱的主轴承座孔中心线等高于曲轴箱分界面
龙门
隧道
一般
直列
主轴箱传动齿轮的张力经轴承座直接传至箱体上轴1不致受径向力作用而 产生弯曲变形提高了传动的平稳性
主轴箱V带轮的张力经轴承座直接传至箱体上轴1不致受作用而产生弯曲变形提高了传 动的平稳性
径向力
轴向力
拉力
张力
主轴箱带轮的张力经轴承座直接传至箱体上轴1不致受作用而产生弯曲变 形提高了传动的平稳性
径向力
轴向力
拉力
张力
主轴箱的传动轴通过在主轴箱体上实现轴向定位
轴承
轴肩
轴承座
轴径
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