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按该车1127轴型最高轴限48吨计费，按改轴键手工录入重量48吨收费打票，做好特情车辆登记，以备核查。 按该车本次重量11.36吨重量收费打票，另按该车最高轴限48吨减去11.36吨重量补费处理，做好特情车辆登记，以备核查。 去电本站监控稽核室，请求查询后台数据，按该车以往行驶的最高重量计费，按改轴键手工录入最高重量收费打票，做好特情车辆登记，以备核查。 向值班站长报告，由值班站长处理。
数据未上传的，就按坏卡操作进行2次收费 数据未上传的，就按坏卡操作进行2次收费；数据上传，但票据因卡票而未打出的应将该票操作为正常废票，然后对该车操作重打票 数据上传，但票据因卡票而未打出的，将该票作为正常废票，然后对该车操作重打票 数据未上传的，就按坏卡操作进行2次收费；数据上传，将该票操作为正常废票，然后对该车操作重打票
按坏卡流程，使用机打票 撕手工票给司机 按补票流程，使用机打票 以上都可以
车道故障在另一车道用“U”键卡不可读打票 事故车、故障车事后来付费 系统故障重启 行驶路径异常车辆后续打票
属免费车的，收费员不用纠错，直接按入口站所判车型免费放行即可； 属免费车的，收费员按“冲突”键，值班班长解除警报并确认后，由收费员输入正确车辆类型收费 属收费车的，收费员按“冲突”键，值班班长解除警报并确认后，由收费员输入正确车辆类型收费，处理人报监控员记录。
不需进行任何操作，按系统识别的轴型收费 记录车辆重量信息 进入计重特情处理流程，按“11”进行整车插入操作，输入记录的车辆的总重、实际轴型组合，确认当前修改并返回付费界面 再次进入计重特情处理流程，按“12”键进行整车删除操作，确认当前修改并返回付费界面，收费放行
收费员报告班长和监控员，收费员检查打印机后按“重打”键，重新输入正确信息，打票给司机，班长及监控员作好记录 收费员自己操作，收费员检查打印机后按“重打”键，重新输入正确信息，打票给司机。 收费员把票据发给司机，按起杆放行。
审计费用根据从事该业务可能耗用的时间,所提供服务的性质和注册会计师的专业能力等因素来确定 审计费用根据注册会计师提供的关于客户财务报表的报告能否获得银行贷款的批准来确定 经法院裁定，以清算确认的资产总额的8%作为破产清算审计业务的收费 审计费用根据支付给以前的注册会计师的费用来确定
收费 日结 解款 解款确认 到账确认 实收凭证制作
收费员处理操作：不要按“起杆”键，应按“取消”键；如已起杆，则必须按“重打”键。 重新输入正确信息，再次打票交给司机，按“起杆”键放行。 收费员、班长、监控员在错票上签字并注明原因作废票处理。 班长及监控须做好记录。 如是免费车，收费员操作程序相同，免打印通行费收据。
如果客户在语音提示后长时间未按键造成超时（约10秒），语音提示5次后自动挂断 客户在输入数据后按“#”键，表示确认输入结束，当前日期或不输金额时可直接按“#”键表示输入结束 如果输入数据后发现数据有误，可以按“*”键取消 输入金额时，“*”键代表小数点 客户可按“*”键返回上级菜单
车型高变低，收费员判断较为明显的，可不报监控 车型低变高，车户无异议的，可不上报监控 客货标识完全明显地，可直接进行客货流程变更 客货标识不清的，应认真核对车辆相关证件，并报监控后再进行客货流程变更
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