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机油泵内的转子和齿轮的啮合间隙超过极限值，会造成发动机( )。

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机油泵的外齿轮是主导齿轮直截了当安装在曲轴前端属于

内啮合式机油泵外啮合齿轮式机油泵转子式机油泵组合式机油泵

关于发动机机油压力偏低故障分析下面说法不正确的是

机油不足机油泵零件磨损严重（如机油泵齿轮端间隙过大等）机油温度低，粘度较大机油泵吸油盘断裂，吸不上润滑油

发动机油泵通常用外啮合齿轮泵其组成主要有齿轮轴承泵盖及组成

叶片柱塞油管传动轴

汽车发动机装用的机械式汽油泵是由驱动的

发动机曲轴皮带轮配气机构凸轮轴上的偏心轮机油泵齿轮

汽车发动机常用的机油泵有

齿轮式转子式柱塞式活塞式

发动机的机油泵一般有齿轮式和两种

发动机机油泵通常用外啮合齿轮泵其组成主要有齿轮轴承泵盖及等组成

叶片柱塞油管传动轴

现代汽车发动机润滑系统采用的机油泵主要为

齿轮式转子式叶片式链条式

桑塔纳2000GLI型轿车AFE型发动机的机油泵主从动齿轮与机油泵盖接合面正常间隙为mm

0.10 0.20 0.05 0.30

对四冲程发动机若发动机温度过低润滑油粘度过大则

机油泵送性变好，气缸磨损变大机油泵送性变好，气缸磨损变小机油泵送性变差，气缸磨损变大机油泵送性变差，气缸磨损变小

6135系列发动机机油泵传动齿轮与惰齿轮之间的间隙应是mm

0.13～0.37 0.08～0.35 0.12～0.35 0.35

EQ6100-1型发动机机油泵齿轮与壳体间隙应为齿轮与泵盖端隙应为主被动齿轮啮合间隙应为

6135型系列柴油发动机机油泵传动齿轮与惰齿轮之间的间隙应是

0.13～0.37mm 0.08～0.35mm 0.12～0.35mm 0.35mm

发动机凸轮轴由凸轮轴轴颈驱动汽油泵的偏心轮驱动机油泵及分电器的斜齿轮等组成

发动机润滑系中常用的机油泵有和转子式两种

汽车发动机机油泵按结构形式分为转子式和机油泵2种

活塞式柱塞式齿轮式膜片式

机油泵主动齿轮与被动齿轮的啮合间隙检查可用百分表测量

EQ6100-1型发动机驱动汽油泵的偏心轮表面磨损及机油泵驱动齿轮齿厚磨损均不超过毫米

KTA38C型康明斯发动机机油泵由曲轴后端齿轮驱动

机油泵分解检修若齿轮端面与泵盖之间的间隙超过极限值应更换

齿轮泵盖机油机油泵

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