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机动车公共停车场的服务半径,在市中心地区不应大于( ):一般地区不应大于( )。

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市域机动车辆数的15%~20%  市区机动车辆数的15%~21%  规划城区机动车辆数的15%~20%  社会拥有客运车辆数的15%~20%  
城市主要出入口的大型机动停车场  城市各类中心附近的市内机动车公共停车场  超级市场、大型城外游憩地的机动车停车场  城市各出人口的大型机动停车场  城市各类中心附近的市外机动车公共停车场  
外来机动车公共停车场  市内机动车停车场  摩托车公共停车场  自行车停车场  公交车停车场  
市域机动车辆数的15--20%  市区机动车辆数的15--21%  规划城区机动车辆数的15-20%  社会拥有客运车辆数的15-20%  
城市主要出入口的大型机动停车场  城市各出入口的大型机动停车场  超级市场、大型城外游憩地的机动车停车场  城市各类中心附近的市内机动车公共停车场  城市各类中心附近的市外机动车公共停车场  
城市商业中心的机动车公共停车场一般应布置在商业中心的外围  城市商业中心的机动车公共停车场一般应布置在商业中心的核心  城市主干路上可布置路边临时停车带  城市出入口停车设施一般应布置在城市外围主要出入干路附近  城市次干路上可布置路边永久停车带  
不应大于100m;一般地区不应大于200m  不应大于200m;一般地区不应大于300m  不应大于300m;一般地区不应大于400m  不应大于400m;一般地区不应大于500m  
城市中心区的人均机动车停车位供给水平不应高干城市外围地区  机动车停车应以配套停车场为主,公共停车为辅  在公共交通服务水平高的区域,机动车停车位的配置指标应低于公共交通服务水平低的区域  行政办公、商业、商办建筑配建机动车停车位指标,应设置下限  
市域激动车辆数的15~20%  市区机动车辆数的15~20%  规划城区机动车辆数的15~20%  社会拥有客运车数量的15~20%  
属于业主等特定对象使用的停车场  属于公共停车场  一般实行封闭式管理  一般实行开放式管理  一般实行机动车与非机动车分开存放  
外来机动车公共停车场  市内机动车停车场  摩托车公共停车场  自行车停车场  
城市商业中心的机动车公共停车场一般应布置在商业中心的外围  城市商业中心的机动车公共停车场一般应布置在商业中心的核心  城市主干路上可布置路边临时停车带  城市次干路上可布置路边永久停车带  城市出入口停车设施一般布置在城市外围主要出入干路附近  
外来机动车公共停车场  市内机动车公共停车场  自行车公共停车场  货运车辆停车场  

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