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造成轴向柱塞泵缸体与配流盘磨损过快的常见原因是( )。

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缸体与配流盘之间磨损间隙增大  外供控制油压失压  变量机构在中位卡住  柱塞与油缸间严重磨损  
泵壳与油缸体  配油盘与油缸体  滑履与斜盘  
柱塞与柱塞孔之间  配油盘与缸体之间  配油盘与泵体之间  
缸体与柱塞间磨损  工作温度高  工作压力高  
压紧柱塞回程盘  使缸体压向配油盘  A 与 B  
工作压力过高  转速过高  液压油污染  操作失误  
柱塞与柱塞孔之间  配油盘与缸体之间  配油盘与泵体之间之间  配油轴与缸体  
柱塞与油缸体  配油盘与油缸体  泵壳体与油缸体  滑履与配油盘  
柱塞与油缸体  配油盘与油缸体  泵壳体与油缸体  滑履与斜盘  
柱塞与缸体  配流盘与缸体  滑履与斜盘  B+C  
柱塞与油缸体  配流盘与油缸体  泵壳体与油缸体  滑履与斜盘  
柱塞与油缸体  配流盘与油缸体  泵壳体与油缸体  滑履与斜盘  
工作压力过高  转速过高  液压油污染  操作失误  
柱塞与柱塞孔之间  配油盘与缸体之间  配油盘与泵体之间  配油轴与缸体之间  
压紧回程盘  使缸体压紧配流盘  改善传动轴的挠性  A+B  
缸体与配流盘之间磨损间隙增大  外供控制油压失压  变量机构在中位卡住  柱塞与油缸间严重磨损  
柱塞与缸体  配油盘与缸体  滑履与外盘  B+C  
压紧柱塞回程盘  使缸体压向配流盘  增加缸体与轴之间的贴紧力  A与B  
柱塞与柱塞孔之间  配流盘与缸体之间  配流盘与泵体之间  配流轴与缸体之间  

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