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旅客列车对编挂关门车是如何规定的?
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发电车乘务员《发电车乘务员》真题及答案
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以下有关列车中关门车的限制规定中不正确的是_
列车中关门车数不得大于6%
关门车不得挂于机车后部3辆以内
关门车连续连挂不得超过3辆
旅客列车不准编挂关门车
军用列车机后3辆和尾部3辆中不得编挂全列使用客车的军用列车按照旅客列车 规定办理
关门车
编组隔离
隔离车
关门车和编组隔离
特快旅客列车不准编挂关门车
旅客列车能否编挂制动关门车
旅客列车不准编挂关门车
旅客列车不准编挂制动关门车在运行途中如制动机临时故障在停车时间内不能修复时准许关闭1辆但列车不得为关
不准编挂关门车
货物列车
旅客列车和货物列车
旅客列车
特快货物列车
旅客列车编挂关门车有何规定
铁路技术管理规程规定旅客列车不准编挂关门车在运行途中如遇自动制动机临时故障在停车时间内不能修复时准许
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下列关于列车中关门车的限制规定中不正确的是____
列车中关门车数不得大于 6%
关门车不得挂于机车后部 3 辆以内
关门车连续连挂不得超过 3 辆
旅客列车不准编挂关门车
以下有关列车中关门车的限制规定中不正确的是
编入货物列车的关门车数不得超过现车总辆数的6%, 超过时要计算每百吨列车质量换算闸瓦压力, 不得低于280KN
列车中关门车不得挂于机车后部3辆以内, 在列车中连续连挂不得超过2辆
关门车连续连挂不得超过3辆
旅客列车不准编挂关门车
下列关于列车中关门车的限制规定中不正确的是
列车中关门车数不得大于6%
关门车不得挂于机车后部3辆以内
关门车连续连挂不得超过3辆
旅客列车不准编挂关门车
技规对旅客列车编挂关门车有何规定
旅客列车特快货物班列不准编挂关门车
何谓关门车关门车编入货物列车时编挂辆数和位置有何限制为什么旅客列车在什么情况下允许有关门车有何要求
旅客列车可以编挂制动关门车但最后一辆不得为关门车
列车中关门车不得挂于机车后部3辆之内不准编挂关门车
混合列车
货物列车
路用列车
旅客列车
旅客列车编挂关门车
旅客列车特快货物班列不准编挂关门车√J262
不准编挂关门车
货物列车
行包列车
旅客列车
军用列车
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发电车须在列车始发前min向列车供电
空调发电车检修按使用工时分大修中修和三个等级
最高运行速度及以上的客车应采用密接式车钩安装客车行车安全监测系统
利用发动机冷却液冷却机油使机油保持在正常工作范围内
负有事故全部责任的承担事故损失费用的
客车轴温监测与报警装置采用作为数字和开关电路
KTA19-G2柴油机在运行中油底壳进水时应立即卸载停机并关闭该机组的启用备用机组送电
接乘发电车乘务组着装整齐在列车入库前min在车辆乘务长带领下到调度组签到
挤道岔属于类事故
铁路局每年车辆段每半年车间每月组织一次标准化评比活动制定评比办法建立奖惩考核机制
发电车中修修竣后要进行整车动态交验机组的动态加载负载不低于额定值的并认真填写交验记录
车辆轮对的轮辋宽度小于mm的按铁道部车辆检修规程执行
发电车承修单位要按照的要求严格确定换件修的范围
发电机工作的可靠性稳定性和供电质量在很大程度上取决于发电机的性能和运行可靠性
在1FC5发电机中T1T2T3是
列车冒进信号或越过警冲标属于类事故
客运列车脱轨的为较大事故
备用发电车须按规定进行定期保养并且每须起机试验一次检查机组状态
连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路称做
MTU发动机机油油面过高会使废气中带
康明斯KTA-19G2型柴油机中高水温停机报警传感器的接线有
发电车机房内须配备灭火器
事故现场通话按立接制应急通话级别办理
柴油机故障中机油通过进入燃烧室即机油下窜
造成10人以上50人以下重伤的为事故
简略试验既无列检作业又无运转车长的由负责
造成1亿元以上直接经济损失为事故
空调列车运行途中发现油量不足时应通知并协助给前方应急加油点发电报要求补油
柴油机油环的作用是将气缸表面多余的刮下不让它窜入燃烧室
气缸套的穴蚀是指水冷式气缸套外壁和冷却水接触的部位出现一些大小不等的形似蜂窝状的
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