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进气损失与排气损失之和称为换气损失排气损失包括()和()。

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摩擦损失  驱动附件的损失  热量损失  泵气损失  排气损失  
流动损失  泄露损失  排气损失  操作损失  
降低进气阻力损失  降低排气系统阻力损失  减少高温零部件对进气的加热  增加气门直径  
各级的级内能量损失;  轴端轴封漏汽损失;  进排气阻力损失;  机械损失。  
进气提前角过大  排气提前角过大  进气提前角过小  排气提前角过小  
燃烧损失  进气损失  提前进气损失  提前排气损失  泵气损失  
流动损失  工作轮轮盘的摩擦损失  泄漏损失  排气损失  
摩擦损失  进气损失  驱动附件损失  提前排气损失  泵气损失  
进气损失  排气损失  进排气损失  机械损失  
膨胀损失功、机械损失功和附件损失功  膨胀损失功、推出损失功和吸气损失功  扫气损失功、吸气损失功和排气损失功  机械损失功、排气损失功和推出损失功  
泵气损失  传热损失  流动损失  机械损失  
进汽节流损失  轴封漏汽损失  排气缸的阻力损失  机械损失  
自由排气阶段  强制排气和扫气阶段  过后排气阶段  进气阶段  强制排气阶段  过后扫气阶段  
发动机高温  涡轮增压器受损  进排气门故障  
进口压力降低使空气比容增加,空气流量减少,机组功率降低。  透平排气压力的损失,即排气压力升高,减少了透平中的膨胀比,透平出力下降,导致机组的功率和效率下降。  进气压损对机组进气流量有影响,压损增加,流量减少。  进气与排气压损对排气温度都有影响,压损增加,排气温度降低。  
减少膨胀功损失  .减少节流损失  减少残余废气系数  

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