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曲轴箱通风装置中的单向阀失效 ,将会引起发动机的怠速不稳。 ( )

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EQ6100发动机曲轴箱通风装置中的流量控制阀失效会引起发动机怠速不稳

点燃式发动机汽车曲轴箱强制通风系统PCV是将窜入曲轴箱的气体混合后经PCV阀吸入进入气缸再进行燃烧的

空气滤清器化油器排气管进气管

当曲轴箱通风阀PCV阀出现故障后发动机故障主要表现在哪些方面

发动机不易起动无怠速或怠速不稳加速无力油耗增加

发动机技术状况良好点火系工作正常若发动机怠速过高应检查

怠速量孔和过渡量孔是否同时供油真空点火提前装置是否漏气曲轴箱通风装置是否漏气汽油泵膜片裂损漏油

单向流量控制阀的作用是

防止怠速时混合气被吸入曲轴箱内防止高速时混合气被吸入曲轴箱内防止怠速时机油被吸入气缸防止怠速时曲轴箱内气体吸入气缸冲淡混合气

在电控发动机中EGR阀称为

曲轴箱通风阀废气再循环阀三元催化装置以上答案都不对

由于发动机在怠速时进气歧管内真空度较高从PCV阀处被发动机吸入的曲轴箱窜气量

增加减少没有变化以上都不正确

东风EQ1090E型汽车用发动机曲轴箱通风装置中的单向流量控制阀修理内容有哪些

强制通风装置中装用的单向阀失效将会引起发动机怠速不稳

下列不可能导致发动机功率下降的故障有

机油粘度太大怠速触点烧蚀曲轴箱通风阀破裂气门关闭不严

为减少废气当发动机停机时曲轴箱强制通风阀PCV是关闭的

当发动机停机时曲轴箱强制通风阀即PCV阀是开启的

曲轴箱通风不良会造成

发动机怠速上升机油压力过高机油消耗过多发动机过冷

通过测试发动机排气中的CO2值可以判断

发动机是否烧机油 EGR（废气再循环）阀的工作状态 PCV（曲轴箱强制通风）阀的工作状态发动机的效率

发动机曲轴箱为什么必须通风

发动机本身技术状况良好点火系工作正常若发动机无怠速应检查

节气门轴是否松旷化油器怠速量孔.怠速油道是否堵塞怠速量孔和过渡量孔同时供油曲轴箱通风装置是否漏气

曲轴箱窜气量的检测应该在发动机怠速的状态下进行

发动机曲轴箱通风装置的结构形式可分为自由通风式和两大类

简述发动机曲轴箱通风装置的作用

为什么发动机曲轴箱需要通风

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