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创建施工工艺模型 施工工艺模拟 施工工艺模拟分析及优化 施工工艺实施
钻孔开始前，把钢管放在标准拱架上，测定钻孔孔位和钻机的中心，使两点一致 钢管应用 U 形螺栓与拱架稍加固定，以防止弯曲 应每隔 1.5m 对正在钻进的钻孔进行孔弯曲测定检查 钢管打入随钻孔同步进行，接头应采用厚壁管箍，上满丝扣，确保连接可靠 钢管打入后，应及时隔孔向钢管内及周围压注水泥浆或水泥砂浆
②→①→③→⑥→⑤→⑦→⑧→④ ②→③→⑦→④→⑥→⑧→①→⑤ ②→③→⑦→④→⑧→⑥→①→⑤ ⑦→②→①→③→④→⑥→⑦→⑤
公路正下方施工时，要采用刚度较小的钢管连续布设 隧道洞口段施工宜采用管棚进行超前支护加固 长管棚采用的钢管每节长大于10m 钢管间距为钢管直径的2.0～2.5倍
按图施工， 接线正确 电气连接可靠， 接触良好 配线整齐美观 导线无损伤， 绝缘良好
创建施工工艺模型 施工工艺模拟 施工工艺模拟分析及优化 施工工艺实施
旋转法 胶管抽芯法 滑行法 预埋波纹管法 钢管抽芯法
管棚不得采用焊接钢管 钢管直径不超过150mm 钢管间距一般为钢管直径的2.0～2.5倍 在铁路下方施工时，要采用大中直径的钢管连续布设 管棚施工工艺流程：设置管棚基地—钻孔—压入钢管—管棚支护下开挖
设置管棚基地→压入钢管→水平钻孔→管棚支护条件下进行开挖 设置管棚基地→水平钻孔→压入钢管→管棚支护条件下进行开挖 水平钻孔→压入钢管→设置管棚基地→管棚支护条件下进行开挖 水平钻孔→设置管棚基地→压入钢管→管棚支护条件下进行开挖
管棚不得采用焊接钢管 钢管直径不超过150mm 钢管间距一般为钢管直径的2.0－2.5倍 在铁路下方施工时，要采用钢大中直径的钢筋连续布设 管棚施工工艺流程：设置管棚基地→钻孔→压入钢管→管棚支护下开挖
特点和施工要求 特点和施工工艺 要求和施工工艺 特点和施工规格
钻孔开始前，把钢管放在标准拱架上，测定钻孔孔位和钻机的中心，使两点一致 钢管应用U形螺栓与拱架稍加固定，以防止弯曲 应每隔1.5m对正在钻进的钻孔进行孔弯曲测定检查 钢管打入随钻孔同步进行，接头应采用厚壁管箍，上满丝扣，确保连接可靠 钢管打入后，应及时隔孔向钢管内及周围压注水泥浆或水泥砂浆
管棚不得采用焊接钢管 钢管直径不超过150mm 钢管间距一般为钢管直径的2．0~2.5倍 在铁路下方施工时，要采用大中直径的钢管连续布设 管棚施工工艺流程：设置管棚基地一钻孔一压入钢管一管棚支护下开挖
管棚可应用于强膨胀的地层 必要时在管棚之间设置小导管 管棚打设方向与隧道纵向平行 管棚打入地层后，应及时跳孔向钢管内及周围压注水泥砂浆 管棚末端应支架在坚硬土层中
铜鼻子安装时，原则上要求铜鼻子与铜排接触边的夹角成90° 绝缘胶带的颜色要与导线的颜色一致。
管棚不得采用焊接钢管 钢管直径不超过 150mm 钢管间距一般为钢管直径的 2.0 一 2.5 倍 在铁路下方施工时，要采用大、中直径的钢管连续布设 管棚施工工艺流程：设置管棚基地→钻孔→压入钢管一管棚支护下开挖
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