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在驾驶舱实施人工灭火 在外电源面板处实施人工灭火 在空中APU探测到起火可以自动释放 在空中灭火瓶超压可以自动释放
在地面，电门置于“ON”位就可以断开主电网供电 仅用于外电源接入飞机交流直流地面飞行汇流条 必须人工关断才可以将勤务汇流条断电即使外电源已撤去 可用于断开外电源向飞机电网供电
外电源已接通使用且电源质量可靠 外电源插头已接上且电源质量可靠 外电源已接通使用 外电源插头已接上
GPCU；燃亮驾驶舱头顶板外电源面板“EXT PWR”电门上“AVAIL”标示及外电源插座托架“EXT PWR/AVAIL”琥珀色灯 GCU1；燃亮驾驶舱头顶板外电源面板“EXT PWR”电门上“AVAIL”标示及外电源插座托架“EXT PWR/AVAIL”琥珀色 GPCU；燃亮驾驶舱头顶板外电源面板“EXT PWR”电门上“AVAIL”标示及外电源插座托架“EXT /PWRNOTINUSE”白色灯 GCU1；燃亮驾驶舱头顶板外电源面板“EXT PWR”电门上“AVAIL”标示及外电源插座托架“EXT PWR/AVAIL”琥珀色
IDG、APU、外电源 IDG、APU、外电源和电瓶 IDG、APU IDG
外电源已连接到飞机上 外电源已连接到飞机上且质量良好 电瓶电门置“ON”位 外电源电门置“ON”位
外电源质量合格 外电源面板上的F端子插好并接通 外电源启动好 其他电源都断开
APU灭火瓶释放 火警喇叭音响警告停止 APU关车 APU低压燃油关断活门关闭
加/抽油控制面板、外部控制面板和驾驶舱； 外部电源面板； APU不能在外部应急停车。
“外电源连接”和“未使用”灯 “外电源连接”、“未使用”和“外电源可用”灯 “外电源连接”和“外电源可用”灯 “未使用”和“外电源可用”灯
外电源质量合格 外电源面板上的F端子插好并接通 外电源启动好 外电源频率正常
APU控制面板，火警面板，外电源控制面板 加/抽油面板，外电源控制面板和驾驶舱 APU不能从飞机外部关车 火警面板或外电源控制面板
电瓶的电压 直流电瓶汇流条上的电压 电瓶充电限制器的电压 以上A和B
ADIRU，AVIONICSVENT EXTPWR/NOTINUSE，APUFIRE ADIRU，APUFIRE AVIONICSVENT，COCKPITCAL
APU控制面板，火警面板，外电源控制面板 加/抽油面板，外电源控制面板和驾驶舱 APU不能从飞机外部关车 火警面板或外电源控制面板
操作驾驶舱头顶ELEC面板上的“EXTPWR”电门，由GCU1控制接通外部电源 操作驾驶舱头顶ELEC面板上的“EXTPWR”电门，由GCU2控制接通外部电源 操作驾驶舱头顶ELEC面板上的“EXTPWR”电门，由GPCU控制接通外部电源 操作前登机过道顶部的2000VU面板上的“MAINTBUS”电门，由GPCU控制接通外部电源
受到驾驶舱头顶35VU电气面板上的外电源电门并通过地面电源控制器（GPCU）进行控制 直接受驾驶舱头顶35VU电气面板上的外电源电门控制 驾驶舱头顶35VU电气面板上的外电源电门和地面电源控制器（GPCU）均能单独控制地面电源的接通 只有地面电源控制器才能控制地面电源的接通
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