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在决定弃船的情况下，船长应亲自发出弃船信号或宣布弃船命令 接到弃船命令后，船员应按应急部署表规定进行弃船准备 有关船员应检查并准备好携带有关物品登艇筏 机舱值班人员应坚守岗位，直到轮机长决定撤离
在柴油泄漏事故的现场，使用防爆对讲机联系 喷洒化学分散剂时，应佩戴呼吸面罩或口罩 手上沾染了油污，应尽快用汽油清洗 在甲板上布放围油栏时，卷轴应事先固定
船舶正常航行时 船舶发生海损事故时 船舶进行油污应急演习时 船舶进行靠、离操作时
这种提法是正确的，只有消灭了偏差才能确保计划的顺利实现 这种提法是错误的，如果要完全消灭偏差成本太高了 这种提法是错误的，应该允许偏差的存在，只有超出控制标准的偏差才进行纠偏 以上提法都不正确
船长应担任应急总指挥 轮机长担任一艘救生艇的艇长 大副担任一艘救生艇的艇长 需要时，三副担任另一艘救生艇的艇长
船长应担任应急总指挥 二副在驾驶台值班，负责操纵船舶 大副在主甲板担任现场指挥 三副应做好释放救生艇的准备
应急操舵是指船舶在救助遇难人员时的操舵 应急操舵是指船舶在遭遇各种应急情况时的操舵 应急操舵通常是指船舶因故无法在驾驶台而必须在舵机室进行的操舵 A、B、C都是
船长应担任应急总指挥 大副在现场担任隔离队队长 二副在堵漏现场负责记录 三副在堵漏现场担任堵漏队队长
爆炸发现者首先需要做的就是向船长或轮机长报告 航行中，当船舶发生爆炸时，驾驶台应立即通知船长和机舱，并向全船发出警报 若爆炸引起火灾，应发出消防应急警报信号 若爆炸引起船体破损，应立即发出漏损（堵漏）应急警报信号
这种提法是正确的，只有消灭了偏差才能确保计划的顺利实现 这种提法是错误的，如果要完全消灭偏差成本太高了 这种提法是错误的，应该允许偏差的存在，只有超出控制标准的偏差才进行纠偏 以上提法都不正确
现场指挥应尽快查清爆炸现场情况 现场指挥应与船长尽快地商定具体的应急方案并组织实施 如情况允许，由大副或轮机长（如爆炸发生在机舱）亲自指挥隔离爆炸物 立即启动消防、堵漏、油污应急预案
船舶正常航行时 船舶进行靠、离操作时 船舶进行油污应急演习时
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