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增压四冲程柴油机的进气温度高 增压四冲程柴油机的进气压力高 增压四冲程柴油机的燃烧室容积大 增压四冲程柴油机的转速高
二冲程柴油机 大型低速柴油机 四冲程增压柴油机 四冲程非增压柴油机
高速四冲程机 低速二冲程机 中速四冲程机 中速二冲程机
四冲程柴油机排气阀在膨胀行程的上止点前打开 四冲程柴油机排气阀在排气行程的上止点前关闭 四冲程柴油机排气阀在膨胀行程的下止点前打开 四冲程柴油机排气阀在排气行程的上止点关闭
转速较高，连杆螺栓承受惯性力大 机型不大，连杆螺栓较细，强度有限 连杆螺栓运转中承受压扭交变应力 连杆螺栓运转中承受脉动拉伸应力
四冲程高速机 四冲程增压机 二冲程增压机 二冲程中速机
四冲程柴油机气缸盖必须安装进气阀 四冲程柴油机气缸盖必须安装喷油器 四冲程柴油机气缸盖可以不安装进气阀
增压四冲程柴油机 非增压四冲程柴油机 增压二冲程机 非增压二冲程机
两冲程汽油机 两冲程柴油机 四冲程汽油机 四冲程柴油机
不论四冲程还是二冲程柴油机均采用等压增压 不论四冲程还是二冲程柴油机均采用脉冲增压 四冲程柴油机采用脉冲增压，二冲程柴油机采用等压增压 四冲程柴油机采用等压增压，二冲程柴油机采用脉冲增压
二冲程和四冲程机的工作循环都包括进气、 压缩、 燃烧和膨胀、 排气等过程 四冲程柴油机换气过程中新废气不掺混 二冲程柴油机功率为四冲程柴油机功率的2倍 二冲程机工作循环比四冲程机多一倍，所以二冲程机的机械负荷比四冲程机高
四冲程柴油机进气阀是在进气行程的下止点前关闭 四冲程柴油机进气阀是在进气行程的下止点后关闭 四冲程柴油机进气阀是在膨胀行程的上止点后关闭 四冲程柴油机进气阀是在膨胀行程的上止点前关闭
增压二冲程柴油机连杆受压应力作用 四冲程柴油机连杆受拉压交变作用 二冲程和四冲程柴油机连杆螺栓都受拉伸作用 连杆不受弯矩作用
非增压二冲程低速机 增压二冲程低速机 高速四冲程机
连杆大端螺栓不受弯矩的作用 四冲程柴油机连杆螺栓受交变的拉伸作用 二冲程柴油机连杆螺栓所受拉伸力不变 连杆螺栓所受拉伸应力与气体力无关
四冲程柴油机进气门是在进气行程的下止点前关闭 四冲程柴油机进气门是在进气行程的下止点后关闭 四冲程柴油机进气门是在进气行程的上止点后打开 四冲程柴油机进气门是在进气行程的上止点前打开
十缸四冲程柴油机，八缸二冲程柴油机 六缸四冲程柴油机，五缸二冲程柴油机 五缸四冲程柴油机，五缸二冲程柴油机 八缸四冲程柴油机，八缸二冲程柴油机
二冲程柴油机的机械负荷高于四冲程柴油机 二冲程柴油机的强化程度高于四冲程柴油机 因没有吸、 排气行程，所以二冲程柴油机的飞轮较小 二冲程柴油机的换气过程所占曲轴转角不到四冲程机的一半
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