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螺栓热紧采用汽缸大螺栓电加热装置，，加热时间为（）分钟。

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汽轮机启动中怎样使用汽缸法兰螺栓加热装置

引起汽轮机汽缸壁与法兰法兰与螺栓之间温差变化的原因有

负荷变化；汽温突变；法兰加热装置加热不当；汽轮机启动暖机的时间不充足。

拆下大功率机组的汽缸螺栓时可采用电阻加热器进行加热也可采用氧—乙炔火焰直接加热的方法

法兰螺栓加热装置使用不当是导致汽缸膨胀不出来的原因之一

汽缸法兰和螺栓加热装置的作用

125MW机组汽缸夹层法兰螺栓加热装置如何布置

__高温汽轮机为什么要设汽缸法兰螺栓加热装置

怎样使用汽缸法兰螺栓加热装置应在什么时间投入法兰螺栓加热装置设此装置的目的是什么

__缸采用双层缸为了提高启机速度减小温差__缸还设有装置

法兰加热电加热螺栓加热汽缸、法兰螺栓加热

为什么热紧汽缸结合面大螺栓时不允许使用烤把加热螺栓内孔

在热紧过程中如果发现有螺栓热紧弧长转角没达到规定值而加热时间已超过50min则要停止加热待汽缸法兰螺

大螺栓最合理的拧紧顺序应是从汽缸中部垂弧值最大处开始对称地前后拧紧若采用电加热器同时加热数个螺栓时也

汽缸采用法兰加热装置的作用是

减小运行时螺栓热应力；有足够的螺栓预紧力；紧螺栓时省力；减小汽缸法兰热应力，缩短启动时间。

为什么热松汽缸结合面大螺栓时不允许使用烤把加热螺栓内孔

如果汽缸上既装有带加热孔的螺栓又装有无加热孔的螺栓那么拆卸螺栓时就应先拆带加热孔的螺栓

为什么设置汽缸法兰和螺栓加热装置

汽缸法兰加热和螺栓加热装置有什么作用

汽轮机向上拱起的热变形的一般原因是

汽缸内、外壁温差；汽缸上、下壁温差；汽缸法兰内、外壁的温差；法兰螺栓加热装置投入不当。

汽轮机的法兰螺栓加热装置是为了汽轮机启动停止和过程中汽缸法兰螺栓间的温度

汽缸螺栓在热紧过程中如果发现螺栓热紧弧长没有达到规定值而加热时间超过min则要停止加热待冷却后换大功

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