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以下关于船舶保险免赔额的叙述中,错误的是()。

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应按保险单的规定,分别对不同的项目扣除适用的免赔额  若多个保险项目因同一事故发生损失,则只扣除最高的一个免赔额  若损失金额超过保险金额,应从保险金额中扣除免赔额  若免赔额和免赔率同时适用,应以较高者为准  
只有第一次事故予以扣除  不用扣除免赔额  每次事故都予以扣除  该险种无免赔额  
在建筑工程保险中免赔额为每次事故的相对免赔值  只要损失数额在免赔额之内,保险人就不予赔偿,如果超过,则应扣除免赔额后再予以赔偿  第三者责任部分对财产损失规定了每次事故的免赔额  第三者责任部分对人身伤亡无免赔额的规定  
算作两次事故,扣除两次免赔额  算作两次事故,扣除一次免赔额  算作一次事故,扣除一次免赔额  算作一次事故,但是扣除两次免赔额  
财产险中绝对免赔额的设置有利于提高被保险人防灾减损的意识。  通过设置绝对免赔额,有利于减少重复投保的现象。  绝对免赔额的设置降低了保险公司的经营成本。  设置绝对免赔额,使被保险人的利益得到更大程度的保障。  
单一赔款免赔额  全年免赔额  集体免赔额  个人免赔额  季度免赔额  
特别约定的内容务必使用标准措辞,以免因语义模糊造成理赔纠纷。  附加条款应录入在保险责任处,不应录在特别约定。针对主险条款和附加险条款的免赔额/率应录在保险责任信息处。  针对具体标的或特殊风险的个性化的免赔额/率也必须录在保险责任信息处。  不允许通过特别约定扩展承保责任。  
单一赔款免赔额  全年免赔额  集体免赔额  个人免赔额  E.季度免赔额  
实际赔偿金额=(实际损失和费用-残值-免赔额)×保险金额/重置价值  实际赔偿金额=(实际损失和费用-残值-免赔额)×实际价值/保险金额  实际赔偿金额=(实际损失和费用-残值)×保险金额/重置价值-免赔额  实际赔偿金额=(实际损失和费用-残值)×实际价值/保险金额-免赔额  
如果免赔额高,赔偿限额高,则保险费率高  如果免赔额高,赔偿限额低,则保险费率高  如果免赔额低,赔偿限额高,则保险费率高  如果免赔额低,赔偿限额低,则保险费率高  
共同海损  施救费用  救助费用  船舶搁浅时专门为检查船底的合理费用  
绝对免赔额  相对免赔额  部分损失免赔  对部分损失赔偿无任何限制  
部分损失  全部损失  共同海损  碰撞责任  
家庭投保,免赔额一般按照每个家庭成员费用单独规定  单一赔款免赔额针对每次赔款的数额  全年免赔额,按全年赔款总计,超过一定数额后才赔付  针对团体投保而言,规定了免赔额之后,小额的医疗费由被保险人自负,大额的医疗费用由保险人承担  
工程本身的免赔额为保险金额的0.5%~2%  施工机具、设备等的免赔额为保险金额的2%~5%  第三者责任险中财产损失的免赔额为每次事故赔偿限额的1%~2%  人身伤害没有免赔额  

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