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MX．1型橡胶缓冲器的特点是（）。

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段修时MX-1型橡胶缓冲器箱体上口或底部裂纹超过mm时更换

30 40 50

MX-1型橡胶缓冲器为新型客货车辆通用缓冲器

MX-1型缓冲器属于

板簧-斜楔式缓冲器环簧式缓冲器环簧和螺旋弹簧组合式缓冲器橡胶-斜楔式缓冲器

WD320型动力稳定车车钩采用型橡胶缓冲器

Mx-1 Mx-2 MT-1/3 MT-2/3

不同类型的大型养路机械产品采用了形式的缓冲器目前主要应用的缓冲器有MX-1型摩擦橡胶式缓冲器ST型弹

MX-1型和MX-2型橡胶缓冲器的主要缺点之一是橡胶反冲速度快

MX-1型缓冲器属于缓冲器

弹簧摩擦式弹性胶泥式摩擦橡胶式

SPZ-200型配碴整形车的车钩缓冲器为橡胶缓冲器

1号 2号 3号 MX-1型

MX-1型和MX-2型橡胶缓冲器的优点之一是低温缓冲性能较好

WD-320动力稳定车的车钩缓冲器为橡胶缓冲器

1号 2号 3号 MX-1型

MX-1型和MX-2型橡胶缓冲器的主要缺点之一是橡胶反冲

MX-1型和MX-2型橡胶缓冲器的橡胶弹簧起

缓冲作用消耗冲击能量作用缓冲和消耗冲击能量作用稳定作用

08-32捣固车车钩采用型橡胶缓冲器

Mx-1 Mx-2 MT-1/3 MT-2/3

MX-1型和MX-2型橡胶缓冲器组装时应在橡胶片之钢板上涂抹Ⅲ号钙基润滑脂

东风11机车车钩缓冲器选用

全钢摩擦式缓冲器弹簧一橡胶摩擦式缓冲器 MX—1橡胶缓冲器

MX—1型橡胶摩擦式缓冲器能量吸收率高达

70％ 80％ 90％ 100％

MX-1型MX-2型及G2型橡胶缓冲器胶片老化未予更换而装车者则车辆在连挂牵引中缓冲性能

基本不变有所恶化严重恶化不稳定

韶山型电力机车上现在大多采用MX—1型缓冲器该缓冲器属于

弹簧式摩擦式摩擦橡胶式液压式

08-32捣固车的车钩缓冲器为橡胶缓冲器

1号 2号 3号 MX-1型

属于摩擦橡胶式缓冲器

MX-1型 KC15型 ST型

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