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滑油粘度、滑油压力、滑油温度、滑油量以及警告指示:滑油滤旁通、低滑油压力警告等 滑油压力、滑油温度、滑油量以及警告指示:滑油滤旁通、低滑油压力警告等 滑油粘度、滑油密度、滑油压力、滑油温度、滑油量等 滑油和燃油压力、滑油和燃油温度、滑油量和燃油量等
在启发动机时,使滑油不经散热器的铜管而直接流回油箱,以防止滑油温度过低 在所有工作状态,可以调节滑油温度,以防止滑油温度过低 滑油温度过低时防止压力过大,胀破散热器外壳和铜管 防止滑油压力过低和滑油温度过高
滑油通过旁通活门和备用油滤; IDG滑油温度上升; 发动机滑油温度上升。
没有时间限制,只要发动机关车时进行。 航前,因这时滑油温度低,比较安全。 应在发动机停车后5—30分钟内进行。加油过早,会使滑油喷出造成烫伤;加油过晚,会因油温降低导致加油过量。 以上都不对
滑油氧化变质 杂质无法充分沉淀 滑油泵将吸空而断油 连杆大端击油油温升高
如果滑油温度小于140F温度控制活门让滑油旁通滑油冷却器 如果滑油温度大于170F温度控制活门让滑油通过滑油冷却器 如果滑油冷却器堵塞,压差大于50PSID温度控制活门让滑油旁通滑油冷却器 APU温度控制活门打开时FAULT灯亮
发动机滑油进油温度 发动机滑油箱里的滑油温度 发动机滑油出油温度 发动机滑油系统中滑油温度最高的温度
滑油中溶解的水分逸出 滑油中溶解的冷剂逸出 油温太高
如果滑油温度小于140F温度控制活门让滑油旁通滑油冷却器 如果滑油温度大于170F温度控制活门让滑油通过滑油冷却器 如果滑油冷却器堵塞,压差大于50PSID温度控制活门让滑油旁通滑油冷却器 APU温度控制活门打开时FAULT灯亮