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在平直线路上停留虽不超限，但行径半径为（）m的曲线线路时，货物的内侧或外侧的计算宽度仍然超限的，亦为超限货物。

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我国规定的线路上最大曲线半径为

不是影响接发列车进路的调车作业的是

占用或穿过接发列车进路的调车作业接发列车时机车在停留线内摘下接发超限货物列车进路的线路上，当线路间距不足 5000mm 时，临线上调车作业接发非超限列车进路的线路上当线路间距不足 5000mm 时，临线上调动装载超限货物车辆的作业

一件货物装车后在线路上停留时货物的高度和宽度有任何部分超过机车车辆限界或特定区段装载限界者均为超限货

货物到发平直

在设有轨道衡超偏载检测及超限检测装置的线路上应匀速通过正常情况下不得在检测设备上停留

货物装车后车辆停留在水平直线上货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为300m的曲

宽度实际宽度计算宽度实测宽度

大型养路机械分解连挂地点应选择在的地段

平直线路上坡度较小和曲线超高较小坡度较大和曲线超高较大坡度较大和曲线超高较小

在设有轨道衡超偏载检测超限检测装置的线路上应____通过正常情况下不得在检测设备上停留

超限超重货物装车前测量车地板高度时应将车辆停于平直线路上

一件货物装车后在平直线路上虽不超限但行经半径为的曲线上货物两侧的计算宽度超限时亦为超限货物

300m 350m 500m 600m

大型养路机械分解连挂地点应选择在平直线路上或坡度较小和曲线超高较大的地段

某列车行驶在非平直的线路上该线路曲线半径1200m长480m坡度为3‰下坡列车长240m则该线路的加

2.5 -2.5 1.5 -1.5

货物装车后车辆停留在水平直线上货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为_____米

一件货物装车后在线路上停留时货物的高度和宽度有任何部位超过机车车辆限界或特定区段装载限界者均为超限货

货物到发平直坡度

线路上的钢轨类型应与运量线路允许速度和轴重相适应允许速度大于120km／h的线路应采用50kg／m

08-475道岔捣固车在平直线路上的作业效率为

0～400m/h 0～500m/h 0～600m/h 0～800m/h

装运货物的铁路货车停留在水平直线上货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓的或铁路货车行经半径为20

货物装车后车辆停留在水平直线上货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为米的曲线时货

100 200 300 500

一件货物装车后在线路上停留时货物的高度和宽度有任何部位超过机车车辆限界或特定区段装载限界者均为超限货

货物到发平直坡度

一件货物装车后在直线上停留时货物的高度和宽度有任何部位超出机车车辆限界或特定区段装载限界的或行经半径

线路曲线半径R

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