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G3520C燃气发动机点火过早的危害()。
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燃气轮机机电运行工《燃气轮机机电运行工(高级)》真题及答案
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G3520C燃气发动机采用高强度的结构深层淬火的和
柴油机缸体
锻钢曲轴
连杆
活塞
G3520C燃气发动机冷却系统包括
缸套水冷却系统
机油冷却系统
中冷水冷却系统
后冷却水系统
G3520C燃气发动机发电机功率为1879KW
进入G3520C燃气发动机的燃气压力范围
5-15kpa
10-34.5kpa
20-26kpa
5-18kpa
G3520C燃气发动机燃烧系统的特征有
模块化
间接喷射
电子点火系统
稀薄燃烧技术
G3520C燃气发动机润滑油系统的作用
润滑
冷却
清洗
减磨
G3520C燃气发动机润滑系统的功能
提供润滑
冷却
延长使用寿命
减少磨损
G3520C燃气发动机对进气有要求
稳定的进气压力
稳定的温度
较高的湿度
甲烷的浓度
G3520C燃气发动机的机油耗量为g/ekW-hr
0.21
0.31
0.41
0.27
G3520C燃气发动机的机械效率
80%
30%
40.70%
50%
G3520C燃气发动机每年更换一次冷却液
1年
2年
3年
4年
G3520C燃气发动机组属于高速旋转的机组
G3520C燃气发动机采用了闭式冷却水循环系统
卡特G3520C燃气发动机采用11的水与乙二醇作为冷冻液每3年更换一次冷冻液
G3520C燃气发动机点火过迟的危害
功率下降
热损失增大
排气温度升高
油耗增大
卡特G3520C燃气发动机额定转速为1500r/min
G3520C燃气发动机采用高强度的柴油机缸体结构深层淬火的锻钢曲轴和连杆
G3520C燃气发动机燃烧系统的压缩比为
8.1:1
11.3:1
18.1:1
17.6:1
G3520C燃气发动机每2年更换一次冷却液
G3520C燃气发动机拥有发动机驱动的两个水泵和两套冷却系统
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燃机燃气压差低报警的设置点是
燃气发电机和汽轮发电机出口电压均为kV
预处理气柜容积是
甲烷在0.55mpa压力状态下达到摄氏度即可液化
机组保养一定不能在情况下保养
燃气带气动火作业时应保持压力范围在毫米水柱
中冷器压差的最大值取为kpa
燃机启动并网缸套水温度设定为
含氧量低的高浓度混合物增大了爆燃发生的可能性发动机应调试到恰当的排气
预处理冷干设备是对瓦斯气进行预冷及脱水使瓦斯气湿度小于
燃机燃气温度高报警的设置点是
涡轮增压器在额定负载下转速高达rpm因此进气必须洁净
发动机机油滤清器压差达到Kpa更换发动机机油滤芯
燃机水温低的设置点事报警
燃气系统许可燃气压力波动最大为
燃机发电机标准折纯气耗为度电立方
一个大气压等于mmHg
余热锅炉的烟气流量是
发动机运行状态下满载时的最小油压大约为kpa低怠速时的最大油压大约为kpa
燃气是否在气缸内充分燃烧可以从排气中看出排气正常情况下稍带灰色排气中的含氧量应有
润滑系统安装有预润滑油泵用作预润滑和冷却
架空燃气管道与道路路面垂直净距离不小于米
空气中含有甲烷时是最完全的反应状态也是煤层气爆炸最剧烈爆炸力最强的煤层气浓度值
使用塞尺测量时若没有适当后度的可组成数片进行测量但一般不超过
如果燃料气体成分中含量高爆燃温度就会降低比较容易自动点火
1Nm3的纯瓦斯气可发电约KWh
燃机系统电压高报警的设置点是
燃气节气阀正常开度是
燃机31%—50%的负荷运行最好不要超过
涡轮增压器的转速每分钟为转
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