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高速铁路施工等级分为( ) 。
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大型线路机械司机考试《大型线路机械司机最新题库二》真题及答案
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高速铁路天窗分为施工天窗维修天窗应急检修包括故障处理天窗
高速铁路工务作业分为施工作业维修作业和临时补修作业
高速铁路施工等级分为Ⅰ级Ⅱ级
Ⅰ级
Ⅱ级
Ⅲ级
Ⅳ级
高速铁路轨道工程施工质量验收单元划分为分部工程和检验批
高速铁路工务安全规则规定作业负责人由设备管理单位按照施工和维修等级安排 相应人员担任
高速铁路工务作业分为
施工作业
天窗作业
维修作业
点外作业
天窗种类高速铁路天窗分为天窗
施工
维修
应急检修
V型
动车组是当今世界新技术的集成是高速铁路的标志性装备动车组的分类 方式主要有按动力配置方式分类按牵引动
铁路路营运线施工等级分为施工
I级、II级、III级,
I级、II级
I级
普速铁路施工等级分为级
二
三
四
五
高速铁路无砟道床伤损等级分为
5级
Ⅰ、Ⅱ级
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、IV级
高速铁路施工等级分为
Ⅰ级
Ⅱ级
Ⅲ级
Ⅳ级
动车组是当今世界新技术的集成是高速铁路的标志性装备动车组的分类 方式主要有
动力配置方式分类
牵引动力类型分类
速度等级分类
传动方式分类
普速铁路施工等级分为三级请说明哪些属于I级施工
高速铁路无砟道床伤损等级分为级
Ⅰ
Ⅱ
Ⅲ
IV
徐州高速铁路站是中国最高等级高速铁路京沪高铁中心站点及哪条高铁的东起点
高速铁路施工等级分为Ⅰ级Ⅱ级Ⅲ级
高速铁路无砟道床伤损等级分为ⅠⅡⅢ级
从事高速铁路接触网运行和检修工作的人员取得高速铁路供电安全合格 证之后方准参加与所取得的安全等级相适
从事高速铁路接触网施工的单位可以不执行高速铁路接触网安全工作规 则
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大型养路机械编组挂运或进行施工作业时必须指派一名统一指挥
普速铁路长轨车收轨速度不宜超过5km/h卸轨速度不超过
大型养路机械连挂作业时动车必须在距被挂车10m前m处两度停车检查钩销 及风管确认良好后方准连挂
SPZ-200型配砟车侧犁滑板可以起支承装置的作用
连续式三枕捣固车的捣固频次不宜超过次/min
SPZ-200型配砟车通过可将道床边坡上的多余道砟按需要作近距离搬移即将边坡 道砟移至枕端或将枕端道砟移至边坡
清筛机起道高度不宜超过mm在道床厚度不足的特殊地段可适当提髙
各机械车在封锁区间独自运行时续行速度不得超过km/h
SPZ-200型配砟车放工作装置时在多线地段要与联系当确认邻线无列车通过时 方准放下工作装置
普速铁路动车组一般情况下不得侧向通过小于的单开道岔
普速铁路作业人员下道避车时邻线线间距小于6.5m本线不封锁时邻线速度 来车可不下道但本线必须停止作业
普速铁路线路两旁堆放货物距钢轨头部外侧不得小于
各机械车工作装置放下或收起必须
大型养路机械押车人员在列车运行时一律在驾驶室内关好车门身体不得探出车外 一旦发现走行系统有异常或制动缓解不良时应立即用无线通信设备通知以便采取应急 措施
捣固车一次起道量不宜超过mm
道岔维修捣固作业拨道采用三点法或四点法拨道量不超过mm
SPZ-200型配砟车通过调整板与伸缩臂轴线的夹角可使道床边坡形成给定坡度
线路维修捣固作业当起道量不超过50mm时捣固1~2遍起道量超过50mm时捣固不 少于遍接头桥梁两头道口处应加强捣固
轨距是钢轨头部踏面下范围内两股钢轨工作边之间的最小距离
绕行停留车辆时其距离应不少于并注意车辆动态和邻线上开来的列车
从事工务机械车驾驶和操作钢轨探伤钢轨焊熔接工作及特种设备操作人员 必须经过培训考试或鉴定合格取得铁路岗位培训合格证书及相应资格方可上岗
普速铁路进站通过接近遮断信号机在正常情况下的显示距离不得小于
大型养路机械每日作业后应进行日常检查保养保养时间应不少于h
在当日清筛施工的起点开挖长度沿轨道方向1000mm宽度比计划清筛宽度宽出mm 深度等于计划清筛深度的导槽坑
配砟整形车的作业速度应控制在km/h
在有砟桥上枕下道砟厚度不足mm时严禁进行捣固作业
SPZ-200型配砟车每个侧犁都由主侧犁板前后及伸缩臂油缸等组成
大型养路机械的驻地与作业地段的距离普速线路不宜超过km
大型养路机械一级检查保养发动机每工作进行一次
步进式捣固车的捣固频次不易超过次/min
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